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2008年《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》试卷
一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.(2008年)运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。
A.生产过程运输和流通过程运输
B.营业性运输和非营业性运输
C.旅客运输和货物运输
D.公路运输和铁路运输
2.(2008年)由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽,称为( )。
A.联合运输枢纽
B.综合性运输枢纽
C.集合性运输枢纽
D.方式性运输枢纽
3.(2008年)按照我国产业分类标准,交通运输业属于( )。
A.第一产业
B.第二产业
C.第三产业服务部门
D.第三产业流通部门
4.(2008年)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输,最常见的形式是( )。
A.集约化运输
B.一体化运输
C.托盘运输
D.无裸露化运输
5.(2008年)建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施,充分体现了各种运输方式协作的( )原则。
A.充分满足需求
B.总体效益最优
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
6.(2008年)在运输结构分析中,各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布,属于( )范畴。
A.运量结构
B.技术结构
C.区域结构
D.运力结构
7.(2008年)各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系,称为( )。
A.综合运输体系
B.成组运输体系
C.联合运输体系
D.一体化运输体系
8.(2008年)为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用( )综合指标衡量。
A.单位国民生产总值运输网密度
.恩格尔系数
C.单位面积运输网密度
D.人均运输网密度
不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研 ( )。
A.运输场站
B.运输通道
C.运输枢纽
D.运输管理
A.波动性
B.普遍性
C.派生性
D.经济性
11.(2008年)旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域,( )是生产活动流通领域内的继续,其运输费用计入产品成本。
A.生产性旅行
B.消费性旅行
C.生活性旅行
D.休闲性旅行
12.(2008年)按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。
A.完全无弹性
B.富有弹性
C.单位弹性
D.缺乏弹性
13.(2008年)按照运输供求规律作用机理分析,运输供求规律的核心是运输市场的( )。
A.需求运行机制
B.供给运行机制
C.价格运行机制
D.政策运行机制
14.(2008年)对于运输企业来说,运输产品的价值量是由( )和盈利构成的。
A.运输收入
B.运输成本
C.运输周转量
D.运输量
15.(2008年)按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、管理费用和( )组成。
A.财务费用
B.车辆费用
C.维修费用
D.场站费用
16.(2008年)由于边际效益递减的作用,运输需求价格一般表现为( )。
A.随着运量的增加而递减
B. 随着周转量的增加而递减
C.随着成本的增加而递减
D.随着费用的增加而递减
17.(2008年)以劳动价值理论制定运价时,除了以运输供求基本平衡为前提外,还须预先确定 ( )。
A.运输业职工平均工资利润率
B.社会平均成本盈利率
C.社会平均资金利润率
D.运输需求价格弹性
18.(2008年)运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下,采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费,为企业增加收入。
A.损益平衡
B.成本加成
C.需求导向
D.边际贡献
19.(2008年)在顾客对运价承受能力定价法中,承受能力系数是指运价占( )的比率。
A.货物价格
B.顾客收入
C.运输成本
D.企业效益
20.(2008年)在旅客运价价目中,座席基本运价是指大型座席( )客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
A.高二级
B.高一级
C.中级
D.普通级
21.(2008年)客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费的一定比例向承运人收取的费用,称为( )。
A.客运代理费
B.旅客站务费
C.旅客运输费
D.站场使用费
22.(2008年)假定现值为P,等额年金为A,年利率为i,那么n年后的本利和F的计算公式为 ( )。
A.F=P×(F/P,i,n)
B.F=P×(P/F, i,n)
C.F=P×(F/A,i,n)
D.F=P×(P/A,i,n)
23.(2008年)假定运输车辆的使用年限为4年,如按照年数总和法计算折旧,该运输车辆第
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