中职本科教育衔接体系的问题及对策研究——以汽车专业为例.pdfVIP

■ 中职本 科教 育衔 接体 系 的问题及对 策研 究 — — 以汽车专业为例 夏基胜 汤 沛 朱荣英 吕红明 严 军 (盐城工学 院汽车工程学院，江苏 盐城 224000) 摘 要 ：本文 以汽车专业为例 ，阐述 中职本科教育衔接的必要性和重要性，总结现有 中职本科教育衔接 中出现 的问题 ，并逐 一 进行剖析 ，对这些存在的问题提 出针对性对策 ，对于形成能够提供具有普适意义和应用价值 的汽车运用与维修、汽车服务3--程 专业中职、本科教育衔接课程体系具有一定的指导意义。 关键词 ：中等职业教育 本科教育 汽车服务工程 人才培养模式 一 、 引盲 进行对接 。做到中高职教育和本科贯通 ．巾高级技能衔接 ，为 目前我 国高等职业教育改革与发展的重要任务是整体推 培养高端应用型技能人才奠定基础。 进现代职业教育体系建设 。努力提高职业教育服务 国家战略 三、中职本科教育衔接的问题及对策 的能力 。我国高等职业教育经过10余年 的跨越式发展 ，已从量 1．专业衔接 问题 态扩张转 向质态提升 ，从外延扩展转 向内涵建设 ，国家正积极 目前 中职教育汽车应用类专业设置有 ：汽车制造与维修、 试点发展高等职业本科教育 。 汽车运用与维修 ，其 中又分为汽车装饰美容 、汽车电子 电器 、 纵观 国际职业教育体系 ，发达国家和地 区的职业教育起 汽车钣金 、汽车营销等不同专业方向。而本科教育汽车类专业 步早 、发展快 ，已经在不 同程度上进行高职教育与普通高等教 为汽车服务工程专业 ，研究 中职 、本科教育衔接 的汽车专业人 育的沟通和融合 ．并形成各具特色的高职专科教育和应用型 才培养类型和专业定位，实现专业与汽车产业的对接。 本科教育 的衔接模式 ，其 中有代表性 的是美 国、澳大利亚和新 2．培养 目标衔接 问题 加坡 的高职教育与普通本科教育的衔接模式 。 教育衔接 的核心是课程衔接 。中职 院校十分重视实践能 为形成 中职 、高职 、本科三 阶段 的一体化教育体系 ．江苏 力的培养 ，尤其是汽车类专业 ，实践教学学 时 占的 比例 很高 ， 省试点共设计 了三个大类 的衔接学制 ：中职与高职 “3+2”或 而本科类 院校更重视理论知识的教授 。导致课程结构衔接有 “3+3”分段培养学制 ，即中等职业教育学习3年 ，通过注册入学 如下几方面问题 ：文化基础课存在脱节现象 ，专业理论课程部 方式进入高等职业教育学习2年或3年 ．获得高等职业教育学 分重复等现象 ，因此必须对培养 目标进行修订 。对人才需求类 历；中职与普通本科 “3+4”分段培养学制，即中等职业教育学 型、层次进行调查研究的基础上 ．理清中职、本科应用型人才 习3年，进入本科教育学习4年，获得本科教育学历；高职与普 定位与行业人才特点，明确中职、本科人才培养的目标及其标 通本科 “3+2”或 “5+2”分段培养 ．即高等职业教育学习3年 (5年 准。按照应用型人才培养规律和就业岗位群要求 ，将 中职培养 制高职学 习5年)，进入本科教育学 习2年 ，获得本科教育学历 。 定位为操作型技能人才 ，将本科培养定位为技术型技能人才 ， 二 、中职本 科教 育衔 接的重要性和 必要性 分工协作 ，实现各层 次人才差异性 培养 ，递进性 衔接 ，为制定 1．我 国目前职业教育主要 以中等职业教育和以专科层次 专业 教学标 准和课程标准指 明 目标方 向。 的高等职业教育为主。高端技能型专门人才主要来 自于普通 3．课程 结构衔接 问题 高等教育后的转型和部分中、初等技术人才通过 自学和工作 根据企业职业 岗位 ，结合职业教育