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2004中国摩托车排放控制技术研讨会论文集
轻便摩托车发动机燃用液化石油气
与排气催化净化研究
彭美春 吴昭润 曹 华林怡青(广东工业大学机电工程学院)
摘要： 本文对燃用液化石油气(LPG)加配金属载体的稀土贵金属催化净化装置的幸福XFl35QMA．2
轻便摩托车发动机的排放特性进行了试验研究，并与燃用汽油的排放特性进行了比较。结果表明：
与燃用汽油相比，LPG能使摩托车发动机co、HC排放有效降低，加配催化净化技术后能进一步降低
排放。
关键词： 内燃机液化石油气轻便摩托车发动机催化净化
andExhaustEmissionfrom
ofPerformance LPG
Study LightDuty
withExhaust Purification
MotorcycleEngine Catalysis Technology
MeichunWuZhaorunCaoHuaLin
Peng Yiqing(Electro—MechanicalEngineeringFaculty，GDUT)
Inthis roleum rareearth／noblemetalexhaust
Abstract： paper，theliquefiedpet gas(LPG)and
ina XF1
withmetalisused exhaustemissions
catalyst support lightdutymotocycleengine35QMA一2．The
forthis resultS showthat with COandHC
enginewereexperimented．Thecomparedgasolineengines，the
emissionscouldbe withLPG theexhaustemissionscouldbe
reducedeffectivelyengines，and purified
more withrareearth／noblemetalexhaust
effectivelyequipped catalyst．
words： LPG
Key I．C．Engine LightdutymotorcycleengineCatalysispurification
统由LPG气瓶、LPG燃料控制模块、供气管路、电路几
前言
部分组成。其中LPG燃料控制模块包含了减压、汽
我国是世界上摩托车生产及保有量大国，但是
化、混合及t昆合气流量和空燃比控制等功能。来自
摩托车产品的技术水平并不高，摩托车排污已成为
LPG气瓶约2．2MPa的高压液态LPG在燃料控制模块
空气污染源，在一定程度上阻碍了其在一些大中城
中，经过减压、汽化至接近大气压，并在喉口处与空
市的使用。
气混合，由其量孔进行初级计量，再通过油针和主
液化石油气
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