预制梁场施工施工方案文字.doc

松溪沟大桥预制梁场方案 1 编制依据 1)贵州省思南至剑河高速公路第19合同段合同文件 2)19合同段实施性施工组织设计 3)19合同段两阶段施工图设计第三册、桥涵设计通用图 4)公路桥涵施工技术规范（现行）以及招标文件的技术规范 5)现行公路工程质量检验评定标准（现行） 6)本公司现有的施工技术水平、施工能力和机械设备情况等 2 工程概况 本标段松溪沟大桥共预制40mT梁55片，其中中梁33片，边梁22片。 制梁场选址里程：K129+510～K129+788松溪沟大桥桥台剑河端路基上，共计需长度278m，宽度为路基宽度，通过拉槽开挖的方式把梁场的位置先开挖出来。 40mT梁类型：中跨中梁和边梁，边跨中梁和边梁。梁高为2.5米，边梁顶板宽2.325m，中梁顶板宽2.2m，底板宽均为0.6m，腹板宽0.2m；架设后两片梁间距留50cm宽的现浇湿接缝，共设7道横隔梁。 T梁混凝土的标号为C50，普通钢筋采用R235及HRB335钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定，R235钢筋直径采用d=8mm、d=10mm两种规格，HRB335钢筋直径采用d=12、16、25、28mm四种规格，钢绞线一律采用fpk=1860MPa，公称直径Фj15.2mm低松弛高强预应力钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定，钢板采用《碳素结构钢》（GB700-1998）规定的Q235B钢板，锚具：箱梁正弯矩钢束采用15-9型、15-8型、15-7型等圆形锚具及其配套的配件，采用圆形金属波纹管，墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4扁形锚具及其配套的配件，管道采用扁形金属波纹管，支座采用板式橡胶支座座。 3 主要施工方法 3.1T梁的预制 制梁计划安排表 桥梁名称 梁型 梁数(片） 2011年 2012年 2011年 2012年 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 松溪沟大桥 40mT梁中梁 33 4 7 7 12 5 松溪沟大桥 40mT梁边梁 22 1 5 5 6 3 合计 55 5 12 12 18 8 根据上述计划安排，40mT梁采用6个台座。 龙门吊采用2台80t龙门吊，配10t副钩，净高9m，净跨21m，主要移存梁，配合混凝土浇注及吊装模板。 模板及制梁台座配备情况表：中梁模板一套，边梁模板一套，共两套，能满足此桥T梁预制要求。 3.1.1制梁台座 预制场场地范围内，用碎石土填至路面设计标高，然后用推土机平整后，用振动压路机进行碾压，压实整平后，用5cm厚C15号混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵、横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。 在台座两端范围内采用C25混凝土扩大基础，宽度为（梁底宽设计为cm，深为cm。扩大基础设置层10cm×10cm的Φ1螺纹钢筋网片，其余部分台座基础采用C25混凝土，厚0cm，台身采用C25素混凝土，宽度为，台身预埋紧固模板的拉筋孔道，在顶面边角处预埋，台座顶面mm厚的A3机裁等宽钢板（预制梁底模）与台身混凝土的固定连接密贴，在距梁端cm处预留0cm的吊装槽口。 计算公式： 其中：f拱为跨中设计预拱度值 X为距离左支点的距离 L为跨度（考虑了梁端1m范围内不设置预拱度） 反拱度计算见下表： 40mT梁反预拱度的设置（mm） 序号 有效梁长Lm 跨中δmm X（距离左支点的距离）m X 0 3 6 9 12 15 19 23 26 29 32 35 38 L-X 38 38 35 32 29 26 23 19 15 12 9 6 3 0 L2 38 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 1444 α＝4δ*X*(L-X)/L2 38 -28 0 -8.144 -14.89 -20.24 -24.2 -26.76 -28 -26.76 -24.2 -20.24 -14.89 -8.144 0 3.1.2 T梁预制施工工艺流程图 后张法预应力T梁施工工艺框图 3.1.3 T梁模板 1、 模板构造 模板分底、外模、堵头模 钢绞线张拉程序： 0 → 初应力（ 10%～15%бk）→100%бk（持荷2min,锚固） 每次张拉均应量测伸长值。 6、张拉设备的校正 钢绞线在张拉前，应把千斤顶和油压表进行标定，使用时千斤顶和油压表应按标定结果对号入座。 7、张拉伸长值校核 钢绞线张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩擦损失是否偏大，以及钢绞线是否