地铁双连拱隧道暗挖下穿既有建筑的稳定性评价.pdfVIP

2015年第 1期 西部探矿工程 175 地铁双连拱隧道暗挖下穿既有建筑的稳定性评价 唐明明 ，刘 淼 ，林 ．森 ，韩 飞 (1．北京安捷工程咨询有限公司，北京 100037； 2．长春市轨道交通集团有限公司，吉林 长春 130118；3．吉林建筑大学，吉林 长春 130118) 摘 要：以西安地铁临潼线暗挖下穿既有芙蓉小区住宅楼为工程背景，研究地层沉降分布规律及倾 斜情况。研究表明：双连拱隧道最大沉降区域位于隧道中墙上方偏右侧位置，最大沉降值量为 10．30mm；暗挖对直接下穿的建筑物影响最为显著，最大沉降量为5．37ram，位于住宅楼邻近隧道开 挖入 口位置；暗挖影响范围内的3栋住宅楼倾斜方式有所不同，直接下穿的住宅楼的不均匀沉降主 要沿建筑物长边方 向，最大值为7．67x10一m／m，邻近下穿的两栋住宅楼则沿建筑物短边方向，最大 不均匀沉降为4．26x10m／m；隔离桩对于减少地层扰动、控制沉降及倾斜起到一定程度的作用，但 对于本工程隔离桩设置与否，