4%2b6HT+Betru(R)系列钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用.pdfVIP

罗奕文等．4+6HTBetru@系列钢丝帘线在全钢载莺子午线轮胎带束层中的应用 61 HT 4+6Betru⑧系列钢丝帘线在全钢载重子午线 轮胎带束层中的应用 罗奕文1，钱生民2，惠 静2 [1．贝卡尔特亚洲钢帘线技术中心，江苏江阴214434；2．贝卡尔特管理(上海)有限公司，上海200336] 摘要：研究4+6HTBetru@系列钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带柬层中的应用。结果表明，4+6HTBetru@系 列钢丝帘线是结构简单、强度高、直径小和全橡胶渗透的新型钢丝帘线，以4+6×0．38HTBetru@或4+6×0．30HT Betru@钢丝帘线替代3+9+15X0．22+o．15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层，可获得适当的带柬层刚度， 轮胎耐磨性能、耐腐蚀性能和翻新率提高，同时可降低生产成本。 关键词：钢丝帘线；全钢载重子午线轮胎；带束层 随着轮胎工业的迅猛发展和市场竞争的不断 2结果与讨论 4+6HT 加剧，对轮胎生产技术提出了更高的要求，轮胎的 2．1 Betru@系列钢丝帘线性能 耐久性能、高速性能、安全性能及翻新率不断提 (1)Betru@钢丝帘线的生产是在捻制成型之 高。同时，在竞争压力下，降本增效也是轮胎企业 前对钢丝进行一种特殊的预变形，使钢丝帘线具 在市场中谋求发展的必要措施；此外，有限资源的 有特殊的多边形结构，从而使得钢丝帘线在受到 节约使用也被制造业提上日程。因此，作为轮胎 一定张力时仍能保持一定的变形和足够的空隙使 骨架材料的钢丝帘线不断接受着性能、成本与能 胶料在硫化过程中进入到钢丝帘线内部，因此 源节约的挑战[1’2]。 Betru@钢丝帘线具有良好的橡胶渗透性能。Bet- 带束层是载重子午线轮胎的关键部位，其骨 ru@预变形单丝和普通预变形单丝的投影面如图 架材料性能是决定轮胎综合性能的重要因素之 1所示‘引。 一。带束层用钢丝帘线注重橡胶渗透性能、刚度、 粘合性能、抗拉强度、耐腐蚀性能、抗压缩性能、抗 ＼。／＼．／ o 冲击性能和尺寸稳定性等。 (a)Betru@预变形 具有开放型结构、强度高、直径小、刚度可选 Bet- 择、全橡胶渗透性的新型钢丝帘线4+6HT ＼．／＼／ o ru@系列产品适用于全钢载重子午线轮胎带束 (b)普通预变形 层。本工作研究4+6×0．38HTBetru@和4+6× 图1预变形钢丝投影面示意 0．30HT Betru@钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎 (2)优+咒型设计的钢丝帘线在带束层中已 带束层中的应用。 得到越来越广泛的使用。这种结构设计从捻制结 构上帮助钢丝帘线实现了更好的橡胶渗透性能。 1 实验 内层选择的单丝根数为1，2和4，可以使内层捻 1．1主要原材料 制成绳后不会形成封闭的空间；外层单丝选择合 4+6×0．38HTBetru@和4+6×0．30HTBet— 适的根数，可以在外层留有空间让胶料渗入。这 ru@钢丝帘线，贝卡尔特钢帘线有限公司产品。 类钢丝帘线产品结构简单，但制造工艺要求高。 1．2性能测试