阿拉尔-和田沙漠公路机械防沙体系内风沙沉积的粒度特征.pdfVIP

  阿拉尔-和田沙漠公路机械防沙体系内风沙沉积的 粒度特征 王世杰 李生宇 徐新文 罗小刚 邢文渊 （中国科学院新疆生态与地理研究所 中国科学院大学 和田公路管理局 新疆气候中心） 引 言 风沙沉积物的机械组成与地表风沙环境相适应，沉积物机械组成也反映了地表风沙环境特征 [1-4]。治沙工程通过降低地表风速和改变流场结构，使过境风沙流在防沙体系内卸载堆积，地表风沙 沉积物的机械组成发生变化，这也从一个角度反映了工程防沙体系的防护效益。前人在沙区自然风 沙沉积物特征方面进行了大量的研究，并取得了一定的进展[5-16]，但关于防沙措施影响下地表沙物 质粒度分异的研究相对较少[17-20]，尤其对防沙体系不同部位粒度变化的研究结果鲜见报道。本文以 阿拉尔-和田沙漠公路（以下简称阿和公路）为研究区，对公路防沙体系（建立 6 年）阻沙区、固 沙区以及防沙体系外流沙区地表风沙沉积物进行系统采样，对比分析机械防沙措施对地表沙物质粒 度分异作用。研究结果对治沙工程防护效益评价和更新维护具有重要参考价值，也有助于从沙粒运 动角度了解治沙工程的作用机制。 1.研究区域 阿和公路南北纵贯塔克拉玛干沙漠西部，全长 424.7km，其中沙漠段 404km，是继塔里木沙漠 油田公路后的第二条纵贯塔克拉玛干沙漠的高等级公路。2007 年 11 月建成通车，公路两侧同步建 设了阻固结合的机械防沙体系，外围为阻沙区，布设有高立式沙障（芦苇栅栏），内侧为固沙区， 布设有芦苇草方格，两者之间为 10m 宽的落沙带，固沙带宽 50m，草方格规格为 1m×1m，外露初始 高度为 18-25cm，栅栏外露初始高度为 1.3m。防沙体系建立以来发挥了良好的防护效益，保障了公 路畅通。 2.研究方法 2012 年 6 月在沙漠公路沿线 k338、k460、k509 设置 3 个采样横断面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，3 个断面地 形起伏程度均在 1m 左右，防护体系结构和年限一致，栅栏外露高度在 50-70cm 左右，草方格外露 高度 10-15cm 左右。在断面不同部位设置 10 个采样点（图 1），采样样品共 30 个。采样时流沙区采 样点位于防沙体系外沙丘顶部，阻沙区采样点位于积沙体上，固沙带采样点位于在草方格中心。采 样小区 20cm×20cm（包含沙波纹），采集样方内深度 1cm 的样品，混合均匀，用四分法取其中的部 分，每份样品重约 40-60g。将样品装入塑料密封袋，做好标记，带回室内分析。室内先将样品烘箱 烘干，然后用激光粒度仪(Mastersizer2000)分析机械组成。粒度分析结果以体积百分数表示，粒 度参数根据 Folk 和Ward的粒度公式计算得到[21]。 245   图1采样断面中采样点的布设 Fig.1 The scheme of the sampling points in cross sections 将断面中 10 个样品分为 3 组：流沙区，阻沙区，固沙区，每组的样品统计参数的平均值代表 该组的平均状况。 3.结果与分析 3.1 粒径分布与级配 如图 2 所示，与流沙区相比，阻沙区和固沙区的频率曲线左偏（细偏），曲线形状更为尖锐， 众数所对应的粒径偏细，粒径分布范围无太大变