高速公路沥青面层压实度标准和成本费用关系的研究.pdfVIP

高速公路沥青面层压实度标准与 成本费用关系的研究 赵庆国崔武军 (河北省交通科学研究所050昕1) 抽要通过技术专向研究，笔者发现沥青路面压实度与压实遍散之问存在二次抛物线关系，而 沥青面层压实度与压实费用之间存在复合曲线关系。 关■翊高速公路沥青面层压实度标准成本费用 随着我国经济建设的不断发展，干线公路交通量迅速增长，同时对高等级沥青面层的质量 要求也越来越高。公路沥青路面施工技术规范(，玎∞2一舛)要求高速公路沥青面层施工过 程中压实度的控制标准(单点检验)为马歇尔试验密度的96％，交工检查与验收质量标准压实 度代表值不小于95％。通过近几年具体的工程实践，我省有的高速公路要求沥青面层压实度 代表值不小于96％或卯％。针对压实度标准的提高，其成本费用变化情况如何，对此我们进 行了研究。 沥青面层使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路 面的使用质量和耐久性都得到提高。沥青路面强度和刚度的形成主要取决于沥青混合料摊铺 后的碾压成型，而开放交通后行车荷载也能起到一定的碾压作用。