沥青混合料理论最大相对密度地研究.pdfVIP

中国{潞学会2001年学术交流论文集 公路工程篇 沥青混合料理论最大相对密度的研究 李闯民 幸福普 (长沙交通学院长沙，410076)(交通部公路科学研究所北京．100088) {囊蔓沥青混合料的理论最大相对密度对沥青混合料的空隙率指标计算至关重要，研究了 目前的各种沥青混台料理论最大相对密度(G．)的计算方法和实测法的内在关系，试验论 证了它们对沥青混合料空隙率的影响规律。建议推荐真空法作为我国测定沥青混合料理论 最大密度的标准方法。 关■闶沥青混合料理论最大相对密度(吒) 空隙率(VV) 1理论■大相对密度的t蔓性 沥青混合料的配台比设计基本上是体积设计，空隙率是最重要的设计参数。而空隙率 是根据试件密度和理论最大相对密度计算得到的。所以，理论最大相对密度直接影响空隙 率的值．直接影响配合比设计结果。 同样，在沥青路面压实度的检验中．经常采用路面的残余空隙率控制压实度，残余空 隙率的计算也需要理论最大相对密度。所以，理论最大相对密度直接影