地铁参和城市交通一卡通的研究.pdfVIP

地铁参与城市交通一卡通的研究 张 宁 王 健 东南大学交通学院 南京地铁有限责任公司 摘 要：阐明了一卡多用的含义及意义，分析了实现一卡通的要求、要解决的关键问题 及目前公共交通收费系统现状，指出地铁AFC系统的建设应以一卡多用为基 础，地铁AFC系统作为城市公共交通一卡通系统的系统平台是可行的。 关键词：一卡通、IC卡、地铁AFC 南京地铁南北线一期工程总长21km，建成后实际客运能力将达到101万人次／天。是 南京城市客流交通的重要通道，票务运营采用基于非接触式智能IC卡的自动售检票系统 工程的顺利实施。鉴于城市公共交通实现一卡通是城市交通管理现代化的发展趋势，为确保 将来顺利实施城市交通一卡通，为将来逐步拓展Ic卡一卡多用功能创造条件，南京地铁指 挥部组织相关人员和单位展开“城市交通一卡多用基础”课题的研究，以形成南京地铁 AFC系统建设的指导思想。 1一卡多用的概念 一卡多用指利用智能卡技术(如Ic卡、非接触式IC卡等)，通过一种支付方式对多种 应用服务付费，如公共交通、银行业务、零售等，或一种