荆岳长江大桥北主塔深水基础施工技术.pdfVIP

568 中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议论文集 以底板为依托，安装完成吊箱壁板及其他体系后，即可下放吊箱至水下 设计位置。精确定位后，即可将下端连接在底板主梁上的吊杆与护筒或护 筒顶的分配梁相连，完成底板悬吊系统安装，开始封底混凝土浇筑，具体见 图6所示。 5．实际应用效果 苏通大桥南塔墩桩基、承台施工过程中通过采用钻孔平台顶板兼作钢 吊箱底板技术，节省了钻孔平台顶板水上反复安装、拆除的工作量，从而节 省了施工体系转换的工期近20天。同时两种临时钢结构合二为一，节省临 时结构钢材950t，创造了显著的经济效益。 四、推广与应用 通过在平台及吊箱结构设计时，统筹考虑，满足平台顶板、吊箱底板作 为桩基、承台前后两个阶段不同的功能要求。桩基施工完成后，直接将钻孔 平台顶板下放至水面转换为钢吊箱底板。工程实践证明，钻孔平台顶板兼 作钢吊箱底板技术较传统技术相比，简化了工序、更好的衔接了施工体系， 图6 吊箱底板悬吊杆结构图 缩短了工期，节省了钢材，降低了成本，对于具有一定规模的深水群桩基础 具有广泛的推广应用价值。 100．荆岳长江大桥北主塔深水基础施工技术 肖跃文1 陈 璋1 裴炳志1 石 勇2 于志兵2 徐国挺2 (1．湖北荆岳长江公路大桥建设指挥部；2．)11公路桥梁建设集团有限公司) 摘要 目前国内大型桥梁深水基础施工技术渐趋成熟，但不同的地理环境、水文地质条件、基础结 构形式以及可利用的施工设备等都会使其施工方案和工艺有着较大的差异。本文介绍了湖北荆岳长江 公路大桥北主塔深水基础施工，着重阐述了钢平台的设计、施工、钻孔成桩施工技术和分离式双壁钢围堰 施工等。 关键词 荆岳长江大桥北主塔深水基础施工 一、引 言 深水基础施工是在江河、湖泊、海洋上建造大跨径桥梁时常遇见的施工问题。桥梁深水基础工程结 构形式多种多样，但国内近年来工程实践以桩基础为主，设计多采用大直径钻孔灌注桩加承台的基础结 构形式。在水深、流急、水面宽阔的江河(海)上进行大型桥梁基础的施工，目前较为常用的是钢围堰、钢 套箱和钢吊箱等施工方法。 二、工程环境及工程概况 湖北荆岳长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网规划中随州至岳阳高速公路跨越长江 的控制性工程。桥址位于湖北、湖南两省交界处，桥位两岸大堤间距为2330m。北岸江汉平原地势平 坦，南岸缓坡丘陵与平原均有分布。大桥建设里程5．42km，主体工程为跨南汊深泓主桥和跨北汉滩桥， m。桥塔为H形，南北塔塔高分别为224．5m和265．5m，见图1。 II施工与控制技术 569 立面 心 壹 一 · 心 锕箱梁段碹曩j菇桑段。一章 翅 一 ’ 一 《 。 ∞ 霹 墨 o J 《 轴 囊殳 a 寸 躲 蜷 I +H 囊多么劂瓞y 蠢一《一薹 哆兰量 普瓣耋燮警 苘闩…“I ：@ ◎ @ 平面蒸 ◎ @@《