F1赛事及赛车介绍说明.ppt

方程式车赛的三个级别 三级方程式(F-3)：2升，170马力(127.5KW) 二级方程式(F-2)：3升，470马力(352.5KW) 一级方程式(F-1)：3.5升，650马力(487.5KW) 1992年改为780马力(585KW),1995年改为3升，650~800马力(487.5~601.5KW)。 (Formula One Grand Prix Auto Racing) 第一级汽车大奖赛(最高级别的方程式车赛) (Formula 1 Grand Prix)简称F-1 一级方程式锦标赛 赛制 车队 赛道 赛车 赛制 方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型。 1905年在法国举行了首次汽车场地赛，当时及以后相当长的时间内，人们对汽车赛没有做任何限制。比赛的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发动机功率大，谁就有可能获得胜利。 1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了一系列规定，使车赛更趋于公平，于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛，应把它理解为规则、级别更为合理，但人们对方程式汽车赛的叫法已经习惯了。 赛制 1950年5 月13日在英国的银石赛车场举行了第一次世界一级方程式汽车赛。 20世纪50年代，F1汽车大赛每年只举行7～9场比赛；70年代，每年一般举行15～17场比赛(从1977年起举行17场)；80年代开始，规定每年只举行16～17场比赛，通常约在3月中开跑，10月底结束赛季。比赛地点选择和时间安排由国际汽车联合会确定。 场地每圈：3~8km，每场要进行300~320km的赛程。 赛制 F-1比赛赛程分为三天，其中包含了： 星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练习(不计成绩)； 星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由练习(不计成绩)； 星期六下午1:00-2:00的测时排位赛(Qualifying)； 星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)； 星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 赛制 想要在决赛当天的起跑线上占有一席之地，必须经过测时排位赛的考验，在为时一小时的测时赛内，每位车手最多可跑12圈，并且最多只能用7套轮胎，以其中最快的一圈成绩来比较作为决定决赛的出发排位顺序。单圈成绩最快的车手可排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。 下午两点，比赛正式开始。比赛距离约为三百公里，差不多需要一个半小时，如有状况必须延误，也不得超过两个小时。比赛结束后随即进行颁奖。决赛过程中，选手必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站（Pit）换胎及加油，这称为Pit Stop。Fl 赛车使用的是特殊设计的加油系统，加油速率为每秒12升。加油管需三人扶持才能承受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次，每次约加油60升。通常花6-12秒来为赛车加油及换胎。 赛制-冠军 　　F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。 2010年，国际汽联采用了新的积分规则 第一名至第十名可分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。 车队 赛车队有三部分组成： ①赛车通常由世界著名的汽车公司研制，每支车队一般只派2辆赛车参赛； ②车手必须持有国际汽车联合会签发的《世界超级汽车驾驶员驾驶执照》才能获得上场比赛的资格，全世界能拥有这种执照者每年不足100人； ③一流的汽车维修后勤人员，负责赛车的维修。 车队 每支车队至少有“9位赛车工程之魂”的人—技术监督、制图员、材料合成专家、机修工、工程师、电子专家、装饰工、设计师和空气动力工程师。 目前，世界上约有20多支实力雄厚的F1方程式汽车赛车队，大多属于英、法、意三国所有，著名车队有法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、索伯等。 车队—车手 车队—车手 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能