十导洞C RD工法地铁风道结构流固耦合数值分析.pdfVIP

第 35卷 第 1期 隧道建设 V01．35 No．1 2015年 1月 TunnelConstruction Jan．2015 十导洞 CRD工法地铁风道结构流 固耦合数值分析 孙明志，戴文亭，郝佰洲 ，武 皓 (吉林大学交通学院，吉林 长春 130022) 摘要：依托长春地铁解放大路站十导洞CRD工法地铁风道工程，为有效预测并合理控制施工风险，采用数值模拟与现场实测相结 合的方法，建立数值模型，通过流固耦合方法模拟整个施工过程。得到的主要结论有 ：1)针对2种不同的导洞开挖顺序进行优化 分析，通过对比地表沉降、侧壁水平收敛 、初期支护应力、土体塑性区分布等指标的计算结果 ，找出了合理的导洞开挖顺序；2)针对 整个施工过程的模拟结果 ，选择竖向位移和水平收敛2个指标进行分析，得知拆除底部临时支撑及临时仰拱为施工中的薄弱环节 ， 并结合工程实际提出了具体的改进措施。 关键词 ：长春地铁；十导洞 CRD工法；