西安火车站春运车次调度优化.pdfVIP

· 282· 价值工程 西安火车站春运车次调度优化 OptimizationofTrainSchedulingofXianRailwayStationduringtheSpringFestival 魏宇豪WEIYu-hao；郭伟 GUOWei；候宗府HOUZong—fu； 贺子楠 HEZi—nan；陈笑天 CHENXiao—tian (西北工业大学，西安 710072) (NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xian710072，China) 摘要：春运期间为尽可能大得满足客运需求，铁路部 门需要在各大客运站增添临时旅客列车，春运临时旅客列车的增开需要考 虑旅客满意度，经济效益，列车备用数量等因素。本文在现有临时旅客列车增添方案的基础上，结合相关约束条件，建立以旅客满意度 最高和增加的列车数量尽可能少为 目标的双 目标优化模型，并以2013年西安站春运为实例，通过Net平台编写软件计算临时旅客列 车的增开数量及调度方案，为优化春运临时旅客列车运行图提供了理论基础。 Abstract：Therailway departmentneedsto addtemporary passengertrainsatevery passengerstation inordertomeetpassengers demandduringtheSpringFestival asfaraspossible．Theadditionoftemporary passengertrainsneedtotakepassengers satisfaction， economicefficiency，alternatenumberoftrainsintoaccount．Basedontheexistingtemporary passengertrainsadditionalpro~amme，and combinedwiththerelatedconstraintconditions，thispaperestablishesthebi—objectiveoptimizationmodelforthetargetofhighestpassenger satisfactionandlessadditionalnumberoftrains．Takingthespringtransportationin2013inXianofrexample．theadditionalnumberof passengertrainsandschedulingschemearecalculatedthrough thesoftwarewrittenbytheNetplafforiB，providingatheoreticalbasisofr optimizingtheSpringFestivalpassengertraindiagram． 关键词：临时旅客列车；列车运行图；双 目标优化模型 Keywords：temporarypassengertrain；traindiagram；bi-objectiveoptimizationmodel 中图分类号：U292．4 文献标识码：A 文章编号：1006—43l1(2014)29—0282—02 O 引言 熟，但是当今流行的列车运行调整模型或者算法大都是从 铁路春节旅客运输 (简称春运 )是全 国交通系统运输 铁路部 门的角度出发，单独考虑列车运行这一单一因素， 的重要环节。春运客流主要是由民工流、学生流、探亲流组 而忽略 了优化列 车运行的另 一受益者也是 主要 受益 成，时间性强、流量大、流向集中且极不均衡。1J【如何有效地 者——乘客。与现行的列车运行调整方案不同，我们提出 缓解运能紧张和运量庞大之间的矛盾，实现安全、有序、舒 了基于乘客满意度的列车运行调度方案，并且针对列车运 适、快捷的运输服务，是铁路运营部 门的难