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汽车电子汽车防抱死系统控制器系统方案汽车电子生态圈.pdf
项目名称：汽车防抱死系统 （ABS ）控制器 （ECU ）
项目介绍：
1、气制动ABS
该控制器适合应用于24V 供电环境，主要用于大客车及载重汽车的紧急刹车制动控制。
主控MCU 采用英飞凌的XC 164CS，XC164CS 使用双电源系统，采用英飞凌的DC/DC 转
换芯片TLE6289GV ，将点火开关电源输入的电源转换成5V，然后通过英飞凌的LDO 芯片
TLE7469GV52 转换成5V 和2.6V 以供给主控芯片使用。通过电磁式传感器采集到车轮速度
信号，估算出车速信号、判断出车辆状态和道路状况，进而实现对各个车轮的制动控制。车
轮的制动通过 BTS724G 驱动电磁阀的通断实现。电磁阀的电源由英飞凌的PROFET 器件
BTS6143D 控制通断，主控芯片通过GPIO 控制其通断来实现对电磁阀驱动电路的电源开断。
结构组成如下图所示。
5A 电源 （点火开关）
15A 电源 （蓄电池）
电源稳压器 PROFET
DC/DC转换器
输出：5V和2.6V BTS6143D
TLE6389GV
TLE7469GV52
电磁阀
电磁式
传感器
电磁阀 电磁阀
电磁式
传感器 电磁式传感器 驱动电路
信号调理电路 16位微控制器 (BTS724G x2/
（主控芯片） BTS721L x2) 电磁阀
电磁式 NCV1124DG x2 SAK-XC164CS-
传感器
16F20F
电磁阀
电磁式
传感器
调试接口 CAN收发器 CAN收发器 工作状态输出 警示灯
OCDS TLE6250G/TJA1050 TLE6250G/TJA1050 (BSP75N)
ECU
CAN总线 CAN总线
性能指标：
①工作电压：5~60 V
②工作温度：﹣40~ 125 ℃
③工作电流：最小100mA，最大20A
产品图片：
2、液压ABS
该控制器适合应用于 12V 供电环境，主要用于轿车等乘用车的紧急刹车制动控制。主
控MCU 采用英飞凌的XC 164CM，通过霍尔传感器采集到车轮速度信号，估算出车速信号、
判断出车辆状态和道路状况，进而实现对各个车轮的制动控制。车轮的制动通过 TLE6228
驱动电磁阀的通断实现，同时通过BTS6143 控制回油泵电机实现油液的循环。结构组成如
下图所示。
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