降低车内噪声的声学包优化研究.pdfVIP

汽车实用技术 2014年第6期 设计研究 AUT0M0BILE APPLIEO TECHNOL0GY 20l4 NO．6 降低车内噪声的声学包优化研究 翟 颖 (镇江技师学院，江苏 镇江 212000) 摘 要：针对某车车内噪声偏大的问题，对整车声学包进行了材料与声学性能方面的优化，并对优化 后的零部件声学性能进行了对比测试，同时通过对整车车内声压级和语言清晰度进行了对比测试， 测试结果表明，声压级降低了2dB(A)左右，语言清晰度提升了大约 10％，达到了车内降噪的 目的， 提升了客户满意度。 关键词：车内噪声；声压级；语言清晰度；吸音系数；隔音量 中图分类号：U467．4；U462 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2014)06—21—03 Thestudyofsoundpackagetoimprovethevehicleinteriornoise ZhaiYing (ZhenJiangTechnicianCollege，JiangSuZhenJiang212000) Abstract：Optimizedthevehiclesoundpackageandacousticmaterialforthevehicleinteriornoiseissue． Andvalidatedthesolutioncomparedwiththebaseline。Thesoundpressurelevelwasreducedby2dB(A)nad thearticulation indexwasimprovedabout10％，achievedthequietvehicleaim ，improved thecustomer satisfaction． Key words：vehicle interior；sound pressure level； articulation nidex；absorption coefficient； TransmissionLoss CLCNO．：U467．4；U462 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2014)06-21-03 术就是属于在噪声传递路径上进行优化的一种降噪 引言 措施。 近年来用户对汽车的品质要求的越来越高，而 本文以某车型车内加速噪声为例，采用试验的 NVI-I(振动、噪声、粗糙度)是体现舒适度和汽车 方法，对声学包进行了优化分析，并做 出了方案解 品质的一个重要方面。某汽油车型在开发过程中， 决了该 问题，说明声学包优化技术在提升汽车品质， 内部客户驾评提出，车内噪声偏大，车内舒适度不 降低车内噪声中的应用，提升了客户满意度的目的。 佳 。车辆室内的噪声主要来源于空气噪声和结构噪 1、 理论分析和基本概念 声。传统的降低空气噪声的方法主要分为两种：1． 移除噪声源头。2．在噪声传递的路径上采取措施， 声波入射到材料表面时，入射声能 的一部分 切断噪声的传递从而达到降噪的目的。而声学包技 作者简介：翟颖，硕士研究生，讲师，目前从事汽车试验技 被反射 ，一部分声波入射能量中被材料吸收 (或 术研究与教学。 2014年第 6期 翟颖：降低车内噪声的声学包优化研究 22 者说未被反射 )部分所 占的比率 ，叫吸声系数 音量比棉毡等要好。 = · ／ =( 一 )／ =1一厂式中： 。 3