运行延误下地铁换乘站多线协同客流处置方法.pdfVIP

第 43卷第 2期 同 济 大 学 学 报(自然 科 学版) Vo1．43No．2 2015年 2月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Feb．2O15 文章编号：0253—374X(2015)02—0239—06 运行延误下地铁换乘站多线协 同客流处置方法 李 伟，徐瑞华，朱 炜 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804) 摘要：提出列车运营条件下城市轨道交通换乘站多线协同大 畅的前提．从北京、上海等城市轨道交通网络的换乘 客流处置方法．首先分析了换乘站站台客流构成及其变化规 站现状看，站台客流聚集程度高、拥挤状况严重，使 律 ，基于对乘客整体影响最少的目标构建多线协同大客流处 得车站客运组织及安全管理面临巨大压力．当换乘 置模型，满足站台乘客安全约束，然后利用遗传算法求解得 站衔接的某线路发生列车运行延误 (以下简称为延 出合理的相邻线路列车跳停方案．最后以实际换乘站为背 误线路)等突发事件时，延误线路站台上乘客无法及 景 ，进行案例验证分析，说明该模型的应用过程 ，并表明模型 时乘车离开，而进站和换乘的乘客持续到达，造成大 具有有效性． 量客流聚集站台，并进一步引发车站大客流事件 ，将 关键词：城市轨道交通；换乘站 ；运行延误 ；多线协同；行车 严重威胁站台乘客的人身安全和轨道交通的有序运 跳停 营．因此，需要针对列车运行延误的情况及时对换乘 中图分类号：U231．92 文献标志码：A 站采取相应的客流管控方案，保证站台乘客安全及 Multi-lineCooperation Method for Passenger 运营秩序稳定． 车站大客流的应急处置可 以从车站客运作业和 Flow DisposalinMetroTransferStationunder 行车调整两方面进行，已有文献对此进行了相应的 TrainDelay 研究．文献[1—2]提出了车站处置措施，主要包括：加 L， ，XURuihua， U 强票务组织、车站客运疏导、限制进出站客流、设置 (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryof 隔离设施等客运组织作业．文献[3—6]对紧急情况下 Education，Ton~iUniversity，Shanghai201804，China) 车站内客流进行仿真分析，提出了加强车站客运组 织的对策，为车站应急处置提供参考．文献 [7～8]提 Abstract：Amulti—linecooperationmethodformasspassenger flow disposalisproposedinthispaper．Basedontheanalysis 出了通过调整行车间隔，使用备用列车，灵活调整行 ofpassengerflow on transferstation platform ，amulti—line 车交路，增开救援列车，组织列车跳停等本线行车调 cooperationmodeliSbuilttosatisfysecurityconstraintsi11the 整