德国车轮轮辋超声应力检测技术.pdfVIP

第39卷第1期 质量管理 V01．39 No．1 MAN^‘；}：MEN．r QbAuTY 德国车轮轮辋超声应力检测技术 矫宝法1，王祯2，高晓蓉2，赵波2 擒篓：趣声应力检测与其他应力检测方法相比，右其不可替代的优越性，但这种方法对被检材料均匀 性要求蒜，必须提前对试样进行标定，丽且需要藕合剂，在应爝上有局限性。会绍一种基于声弹性双折射的 超声渡应力检测技术工作原理，通过采用德国h榭旆ofer的睨糟机构基予声双折射效应研发的UER设备， 分另§对未加热处理的薪车轮和加热处理詹的耨率轮进行应方检测比较．得融影响车轮轮辋应力检测的因素。 关键词：车轮；轮辋；应力测定；超声波探伤 中图分类号：U270．7文献标识码：B 文章编号：1006—9178(2叭1)01—0031一05 Abs啾：kmis of蛐m妇∞nic papeb哇le踟矗ing画抛ipk s№潞te幽Ilg e任幻tis detectionreslll坞aleob毛ai脯d t}le be懈een in打odueed．也e躲Iin￡∽鼢8硪醍tillg by∞mp丽ngstre鹪恼ting 出e粥ww‰ls tl黯№嘲t阴d撮enewo麟a‰r deviee w油n0Il-he鑫妇g he8tillg缸揽嘲enl，Hsing UERwhichi器， m8deFhunh耐．er wit量l ulH戳时幽 by meth；0ds，小e l疆誓泌Ge勰8ny．熊thDughe晡lpare 0tber蚰陀鹞l姻ting蚰糌s str褥s 8uperi砥ty，by如sm魄n8，a male“al跏d eValuati油h黯勰i黜place趣Ie hi曲homogeneitycoupler瓣 be mllste成hg|edin8dva聃e．弧ere‰∞mere∞a∞hwo瘐黥聃tbee枷ed棚t协弛-- n∞d耐，蛐d啦e鼢衅de duce她幽nee of陡eW擎ef出觚 K鹂常ords：wheelri嬲；s嘶豁ev出u撕曲；鼬。璐如口ela8氐e往砘t；曲豫∞nie 往车轮轮辋内应力的大小及应力的性质主要通过径 O引言 向开槽法和应变计法来测定．但这些都是破坏性的 高速、重载是铁路现代化的重要标志之一。随 测试方法，无法对车轮应力进行动态检测。通过对 着列车速度的提高、轴重的增大，制动时踏面所产 车轮应力状态的无损检测分析车轮的疲劳状态是一 生的热负荷随之增大。为此，车轮出厂前要经过热 个较新的领域，国内外都在努力开展研究工作。利 处理，以在踏面上产生周向压缩应力，防止裂纹扩 用超声波来检测列车车轮的应力状态，已在国外得 展。闸瓦制动会导致轮辋的发热和冷却，在热负荷 到应用，并取得较好的效果，应用潜力巨大。 和机械负荷的影响下，轮辋的应力状态