天津打造世界级最优化工物流码头.pdfVIP

港口科技 ·港 口建设 5．2 监测数据分析与评价 标段研究深厚淤泥条件下爆破挤淤围堤施工技 沉降观测数据分析：l6个观测点自2012年 3 术。其中，端部爆填采用集中布药方式，堤身两侧 月 27日至 6月 27日累计沉降为 73～99mm，平 爆填采用外侧两次侧爆一次布药 ，内外侧爆同时 均值为 88．8mm；施工过程中，各沉降板每天沉降 实施 ，“两炮一响”的方式 ，解决了堤身落底宽度 量最大为3．7mm，每周累计沉降量最大为26mm， 和深度 的难题 。正堤 1和正堤 3爆破挤淤段均按 均未超出每天沉降量不大于 10mm且每周累计 照试验段的做法施工，经后期的钻探实现了爆破 沉降量不大于45mm的要求。 挤淤堤爆破落底宽度不小于 58m，深度不小于 表层水平位移数据分析：6个观测点自2012 25m的要求，保证了W2．3标段爆破挤淤堤的稳 年3月27日至6月27日累计位移降为6～9mm， 定。为后期码头建设提供了安全保障。同时取得 平均值为7．4mm；每天位移量最大为0．3mm，每 了较好的经济效益和社会效益 ，为大厚度、高压 周累计位移量最大为2mm，均未超出每天位移量 缩性和易剪切滑动等淤泥地质爆破挤淤堤积累 不大于5mm且每周水平位移小于25mm的设计 了经验 要求。 由沉降及位移观测数据得出，截至2012年6 参考文献 月 30日，沉降位移曲线呈趋于稳定趋势。 [1】JTS257—2008，水运工程质量检验标准 s【1． 6 结论 [2]JTS204--2008，水运工程爆破技术规 范[s】． 基于连云港港 30万吨级航道一期工程W2．3 [3】JTS154—1—2011，防波堤设计与施工规范 [S] 天津打造世界级最优化工物流码头 天津滨海新区南港工业区重要基础配套项 据介绍，该工程建成后主要为南港工业区内 目——液体化工码头罐区公共液体石化仓储部分 和周边的化工生产企业提供液体产品储存 、装 已完成全部公共管廊及基础工程、#2和#6罐组 卸、装车、装桶和码头服务，并在此基础上扩展运 及消防水罐罐体安装。到2014年底 ，液体化工码 营能力，打造成为世界级最优化工物流码头。 头罐区将完成建设。 (京 生) I I I I I I I I I ’ I I I I I I I I J ： 关于广告版面征订的函 ： 《港51科技》创刊于 1979年 ，由中国港 15 就，辟有：港 口建设、港51装卸、港 口电气、港 口 协会主管，中国港 口协会科学技术委员会主 机械、装卸工艺、科研与技革、港15I管理、世界 i办，是一本立足港51、面向全国港航系统的应 港口、计量技术、港口节能、港151安全、环境保 ；用科技杂志。港《口科技》是全国港口系统中一 护、工属具、计算机应用、综合运输、经验交流、 份综合科技月刊，承载国内外港 口和航运的最 信息窗等栏 目，题材广泛 ，内容翔实 ，信息量 新科技信息，为广大科技人员提供一个交流港 大，时效性强，且注重实效。 ： 航科技成果的广阔平台；出版30多年来 ，勾勒 港《 口科技》现开始征订广告版面，望各单 ： 出了港 口科技进步的轨迹，并已成为全国港航 位积极参与。 2 系统独具特色的一份科技月刊，针对性强，传 联 系 人：孟文君 2 阅率高，深受广大读者的厚爱与