地基承载力72以后.docVIP

中铁十四集团有限公司铁正中心云南蒲赛公路改扩建工程试验室 地基承载力检测报告 S—DJCZL—04—072 检测编号 04—072 施工单位 中铁十四集团有限公司 工程名称 云南省保山市蒲赛公路改扩建工程第Ⅳ合同段工程 检测部位 K25+313盖板涵 设计承载力 250kpa 检验日期 2009年3月15日 检验依据 SL237－047－1999 检 验 结 果 点 号 锤击数 贯入度（cm） 实测承载力（kpa） 备 注 点1 40 ＜30 ＞300 基层为沙土层段 点2 45 ＜30 ＞340 基层为沙土层段 点3 46 ＜30 ＞348 基层为沙土层段 点4 52 ＜30 ＞396 基层为沙土层段 点5 50 ＜30 ＞380 基层为沙土层段 检验结论 所检测结果符合设计250kpa的要求。 备 注 监理工程师 试验： 计算： 审核： 2009年3月16日 中铁十四集团有限公司铁正中心云南蒲赛公路改扩建工程试验室 地基承载力检测报告 S—DJCZL—04—073 检测编号 04—073 施工单位 中铁十四集团有限公司 工程名称 云南省保山市蒲赛公路改扩建工程第Ⅳ合同段工程 检测部位 赛格隧道进口右侧挡渣墙K0+000—K0+010 设计承载力 250kpa 检验日期 2009年3月15日 检验依据 SL237－047－1999 检 验 结 果 点 号 锤击数 贯入度（cm） 实测承载力（kpa） 备 注 K0+001 35 ＜30 ＞260 基层为黄土层段 +003 42 ＜30 ＞316 基层为黄土层段 +006 38 ＜30 ＞284 基层为黄土层段 +008 40 ＜30 ＞300 基层为黄土层段 +010 40 ＜30 ＞300 基层为黄土层段 检验结论 所检测结果符合设计250kpa的要求。 备 注 监理工程师 试验： 计算： 审核： 2009年3月16日 中铁十四集团有限公司铁正中心云南蒲赛公路改扩建工程试验室 地基承载力检测报告 S—DJCZL—04—074 检测编号 04—074 施工单位 中铁十四集团有限公司 工程名称 云南省保山市蒲赛公路改扩建工程第Ⅳ合同段工程 检测部位 赛格隧道进口右侧挡渣墙K0+010—K0+020 设计承载力 250kpa 检验日期 2009年3月15日 检验依据 SL237－047－1999 检 验 结 果 点 号 锤击数 贯入度（cm） 实测承载力（kpa） 备 注 K0+011 40 ＜30 ＞300 基层为黄土层段 +014 42 ＜30 ＞316 基层为黄土层段 +016 38 ＜30 ＞284 基层为黄土层段 +019 45 ＜30 ＞340 基层为黄土层段 +020 42 ＜30 ＞316 基层为黄土层段 检验结论 所检测结果符合设计250kpa的要求。 备 注 监理工程师 试验： 计算： 审核： 2009年3月16日 中铁十四集团有限公司铁正中心云南蒲赛公路改扩建工程试验室 地基承载力检测报告 S—DJCZL—04—075 检测编号 04—075 施工单位 中铁十四集团有限公司 工程名称 云南省保山市蒲赛公路改扩建工程第Ⅳ合同段工程 检测部位 赛格隧道进口右侧挡渣墙K0+020—K0+030 设计承载力 250kpa 检验日期 2009年3月15日 检验依据 SL237－047－1999 检 验 结 果 点 号 锤击数 贯入度（cm） 实测承载力（kpa） 备 注 K0+021 46 ＜30 ＞348 基层为黄土层段 +023 42 ＜30 ＞316 基层为黄土层段 +025 40 ＜30 ＞300 基层为黄土层段 +028 45 ＜30 ＞340 基层为黄土层段 +030 42 ＜30 ＞316 基层为黄土层段 检验结论 所检测结果符合设计250kpa的要求。 备 注 监理工