京沪高速铁路和德州地区经济发展的探讨.pdfVIP

京沪高速铁路与德州地区经济发展的探讨 张克家1任旺 (出东省德髑市253∞3) 攘要：镀对京沪态速铁路、太青客运专线在德娜菏汇接，对高铁经济进行了瓣述，麸赢 铁对区域城市布局、交通运输、服务业、旅游业、招商及周边辐射、新老城区既脊铁路的拉 动作用移经济发展避耄亍了探讨。 关键词：京沪黼速铁路穗州地区经济发展研究 快速便捷的高速铁路是一个现代化遏家的重要标志，京、沪高铁，太青客运专线贯穿京、 津、冀、蛰、苏、皖、沪等省谗，是连接京津冀经济区和长三角经济区舱经济大动脉，它将 以“交通高速”缩短地区之闻瀚“经济距离”，热速区域之阕经济要素的流动与熬合，推劫 区域之间经济联动，协作发展。京沪高铁、太青运专线在德州汇接建站，在德州市境内87．8 公里，并在市经济开发送设置瓤德攮站，必将或为攮动区域发展麓重要力量，这祭南魏大动 脉对巩固德州市国家级交通主枢纽城市地位，对德州市加快城市化进程，带动相关产业发展， 实瑰囊融=|蠢接戆发展战略，控动德楚逸嚣经济社会全瑟协调发展，热浚建设全省西部遗嚣发 展最快、实力最强、环境最好的城市进程具有十分熏要的意义。 1京沪高铁与区域经济发展 (1)京沪高铁将助推京津冀成麦全阖第三大经济发达区，一是京沪高铁将促成北方经济 观念的转变，大幅度拉近京津冀与长三角的经济距离，强化长三角生产技术与经济理念对京 溥冀豹扩散；二是将为长三燕涎资l乏遘剖造更好静环境，京沪离铁必将成为扩大长三角民资 的有效投资范围。 (2)长三囊将突破资源空闻瓶颈，蒜次逮来靛速发震蓑。一是客赞分流，鼗勰运输囊资 源瓶颈，京沪高铁将与既有京沪铁路实现客货分流，长三角将与资源丰甯的津冀鲁豫及东北 老工监区实现联动发震。二是拓展腹地，破解发展瓶颈，高铁设置21个客运站，缴贯=|乏京 天津上海三大直辖市和河北山东安徽江苏四省，如此广阔的发展腹地，将加速南方以市场为 导向、企业为主体的跨地区产业合作与转移。 1作者简介：张克家，男，毕业于北方交通大学，学士学位，高级工程师，从事铁路运输电子信息技术工作， 在耨技术藏用，嫠是耋大信怠工程试点，瑰场技术难题瓣磷攻关，翻溺科技手段瓣决安全运输篱瑾难霆方 谢有较一定贸献，获得专业带头人、德州市有突出贡献中脊年专家等荣誉称号。 (3)德州市成为连接南北两大经济区的哑铃连接杆，打造区域经济文化高地前景良好， 促进城市商务商贸业，旅游业，城市当地产业，物流业，高科技产业，文化教育产业发展。 (4)“高铁经济”发展模式： 以高铁站为触媒的高铁周边地区圈层发展模式，高速铁路的发展会形成运输市场的重新 分配，那些受高铁影响较明显城市新区发展迅速的地区，新增加功能具有高端服务性和高效 性的特点，城市的商务功能增长明显，这些功能较普遍的规律性的布局方式以高铁站为中心， 各种业态呈圈层分布。 核心区：主要是直接为高铁站提供服务与联系紧密的产业。 外围区：主要是聚集与高铁相关的产业，如文化产业，高科技产业，物流业等。 以基于土地利用模式的“城市中心联系轴”模式。带动新城建设，各区中心的错位发展， 有机协调。 2京沪高铁对德州市城市布局的拉动作用 (1)南融北接是德州市进一步发展的重要战略，京沪高铁的建成将会促进城市空间的拓 展，全方位对接，融合省会济南和天津滨海新区，汇接转移，接受辐射，参与发展。 (2)促进“一心、四级”的县城发展模式的实现，京沪高铁的建成，直接加快了陵县、 宁津、平原、武城的对接，拉开中心城区的发展框架，完善了德州市的县城结构。 (3)带来的配套建设有利于区域产业的调整和城市竞争力的升级。 (4京沪高铁对德州融入滨海新区经济圈奠定了坚实的基础，使德州市与其它大城市的 交流进一步拓宽，促进京津冀地区和长三角地区联系。 (5)提升城乡建设水平，全面完善城乡公路网络，优化路网结构，推动中心城区发展， 实施道路建设，村居改造，景观提升，配套建设，管理创新五大工程。 3京沪高铁对德州市交通运输的拉动作用 (1)构建德州市综合立体化集疏运枢纽，配合高速火车站建设形成集公路、长途客运、 城市公交客运、出租客运、旅游观光和物流功能于～体，实现无缝衔接，并为远景城市轨道 预留换乘空间。为京沪高速铁路旅客提供中转集疏运服务与铁路旅客运输实现零距离换乘。 (2)连接重要旅游景区和济南机场，提供旅游专线，机场专线，客运服务和相关配套服 务。