高速公路隧道工程监控信息分析地研究.pdfVIP

高速公路隧道工程监控 信息分析的研究 刘立邱贤德采顺德鲍安红 (重庆大学资源及环境工程学院重庆400044) 摘要本文在隧道工程监控及信息分析的研究课题中，结合新奥法原理并通过监测中粱山高速 公路隧道工程所获的大量现场数据，分析了厨岩变形的条件和规律，利用自编TMIP软件对监 测数据进行了信息处理和回归分析，导出了各类围岩的稳定判据，提出了初期支护和二次衬砌 的最佳日寸闻，并引入了信息反馈机制。对新奥法醚遵：亡程信息分析的深入研究和应用具有实用 价值． 英壁词信息分析隧道工程新奥法监控量测信息反馈 ● 1监控量测方法 ■ 中粱山隧道地处中粱山北端。从中粱山背剁轴部起，往东、往西沿隧道对称分布Q、 ^一：、Jm、J zL、J。J。、PnPz-共8个地层。地质构造有中粱山背斜、F、～F；断层，岩溶水在Th中 }交二=富。 5# 根据隧道围岩主要呈脆性破坏和隧道断面较大的特征，按 新奥法宗旨和量测可靠性及受施工干扰尽量小的原则，采用重 点量测隧道周边位移的方法，以便对隧道围岩应力动态及发展 ／／人＼ 趋势、围岩稳定性及最大速率变化、最终位移量以及初期支护1 的合理性、二次衬砌的时机和它们之间的相互关系进行跟踪监 ／ 、 j ＼． 控，并辅以其他观测试验方法．为数据分析处理和信息反馈提。 供了芒足可靠的第一手资料。 量测端面的测桩及测线布置如图1所示，即拱基线d、测 图1测桩及涮线布置 墙钱b、斜基线a、c。其中拱顶下沉量是通过a、c、b换算求得。各类围岩监控量测断面布置间 距j!于表1中。量测仪器采用经我们改进而使精度显著提高、误差显著降低的KM—I型收 敛计．并配以温度计作温度误差校正用。 表l监测断面间距 拱顶下沉摄M．按下式计算： △^。一h，l—h． (1) 式中： ^，一1一螽兰[(d。一l+6一十。一·)(^一·+f卜1一口一)(口．一l+。一。一6㈦) (岛一。+扛一，一‘一。)]专 (2) (3) 两次量测间隔时间△t为 △E；垡坚堡_二二_丝三毫麦孑塑生型+D (4) 点小时数和分钟数}D为相邻两次量测的间隔天数(d)；足为温度误差修正系数。 2量测结果与环境因素 2．1实例分析 由量测所得大量数据中可看出，隧道周边变位动态过程及施工状况体现在量测数据上。 以D一弘量测断面为例，其围岩呈中厚层泥质石灰岩，层理明显，岩层较完整，岩质性脆，爆 破后断面凹凸不平，纵横裂隙较多，实际初喷混凝土10～30ram。 图2是该断面在施工过程中测得 嬲—～———～ 的变位一时间及与开挖面距离5的关 如 系曲线。由图2可知；最初几天的变位 陀 量较显著，而以后逐渐趋缓，表明周边 变位受开挖面的推进距离及时间的影 响明显；同时，变位