该方案适用于路面强度评价为次、差,面层需大量进行修补处理的路段.docVIP

该方案适用于路面强度评价为次、差，面层需大量进行修补处理的路段。应以路段内行车道范围面层进行铣刨平处理（铣刨厚度暂按8cm考虑，应分层铣刨，并开挖探槽检查，如确认沥青面层间连接良好，铣刨厚度可适当减薄至5cm，如中面层与下面层间连接不好，铣刨深度应至下面层），喷洒粘屋油，重新铺筑8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20G）与原路面齐平，在行车道及路缘带范围，铺设宽度4.5米的玻纤格栅并固定，采用专用设备满幅喷洒SBS改性沥青防水粘结层（在旧沥青路面上沥青撒布用量控制在1.4～1.6L/m2,在新铺筑的沥青路面上沥青撒布用量控制在1.8～2.2 L/m2），并同时均撒布一层单一粒径为4.75～9.5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍，再在其上满幅铺筑厚度4cm改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层。 四、桥梁维修处理 1． 对梁板出现横向裂缝的桥梁进行换板处理。 2．对梁板底面出现局部孔洞、露筋、板底勾逢脱落，对结构受力影响不大的应及时修补，情况严重的应进行换板处理。 3．铺装损坏维修，应铲除表面沥青混凝土铺装层，凿除水泥混凝土铺装层，露出连接钢筋与重新布设的桥面铺装钢筋网（纵向筋Ф16或Ф12，横向筋Ф12，间距15 ×15cm）连接，重新铺筑10cm厚水泥混凝土桥面铺装，水泥混凝土应掺加聚丙烯腈纤维（1.0kb/m2），并向时均匀撒布一层单一粒径为4.75～9.5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍；再在其上满幅铺筑厚度4cm中粒式沥青混凝土（AC-16G）整平层和4cm改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层，沥清层间应喷洒粘层油。 4．桥梁伸缩缝损坏应重做。 5．在桥面外侧增设排水盲沟及凿除排水管进口。排水管进口应低于水泥混凝土铺装层顶面，整平层铺筑外边缘应留出10～15cm，填2～4cm碎石，改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层铺筑至桥面外边缘封闭盲沟顶面。 五、施工注意事项及技术要求 施工时根据总体设计意图，严格按照相关施工技术规范规程要求进行。 1．施工前应对维修段路线纵断面进行测量，作为施工控制的依据，加铺路段与原路面相接处或加铺路段内遇有大中桥，桥梁伸缩缝不便抬高时，应按1‰坡差过渡。 2．在罩面前，必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙等病害的修复工作，对旧沥青路面用机械进行打毛处理，并清除路面上的泥土、灰尘杂物。 3．根据施工气温、旧沥青路面状况等因素采取相应的施工工艺措施，罩面前必须先喷洒粘层乳化沥青，乳化沥青洒布不应流淌，不得在表面形成油膜，待其充分渗透、水分蒸发后（一般为24h），铺设玻纤格栅并固定，紧接着喷洒SBS防水粘结层。 4．水泥稳定碎石（贫混凝土）基层：混合料的设计7天浸水无侧限抗压强度应大于8.0MPa。 5．水泥稳定碎石底基层：混合料的设计7天浸水无侧限抗压强度应大于4.0 MPa 。 6．对玻纤格栅的质量要求见下表： 指标内容 指标要求 测试温度（℃） 抗拉强度（Kn/m） ≥50 20±2 最大负荷延伸率(%) ≤3 20±2 网孔尺寸(mm×mm) 12.5×12.5 20±2 网孔形状 正方形 20±2 玻纤格栅的铺设与搭接 玻纤格栅铺设时，应将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，张拉伸长率宜为1.0%～1.5%。 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉，钉长8～10cm，固定铁皮可用厚1mm、直径20mm的圆形铁皮。 玻纤格栅横向应搭接受5～10cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，纵向搭接下10～15cm，用固定器固定。 7．SBS改性沥青防水粘结层，SBS改性沥青采用1-D级，应采用专用设备喷洒（在旧沥青路面上沥青撒布用量控制在）1.4～1.6L/m2，在新铺筑的沥青路面上沥青撒布用量控制在1.8～2.2 L/m2），并同时均匀撒布一层单一粒径为4.75～9.5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍。 8．对沥青罩面层的性能及施工技术要求，按照《公路改性沥青路面施工技术规范》和《公路沥青路面施工技术规范》执行，沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法相同，但应注意施工车辆不得在沥青防水粘结层上转弯。 9．对于新铺沥青结构层，除按照现行《公路沥青路面施工规范》的有关规定执行外，尚应符合下列要求： （1）.原做