地铁盾构机施工技术及过站方法.pdfVIP

第5卷 第 3期 黑龙江科学 V01．5 No．3 2014年 3月 HEILONCⅡANGSCIENCE March2014 地铁盾构机施工技术及过站方法 杜 晓波 (哈尔滨铁道职业技术学院，哈尔滨 150081) 摘要 ：近年来 ，随着盾构施工的掘进速度不断刷新，盾构应用水平大幅度提升。本研究介绍 了在地铁站 的施工 中，盾构机完成 了 相当多的掘进任务及盾构技术，在地下施工领域中所发挥的重要作用。 关键词 ：盾构机 ：施工技术 前景发展 中图分类号：U23 3 文献标志码：A 文章编号：1674—8646(2014)03—0239—01 地铁时代来临，盾构施工 的难点颇 多，盾构机推进过程 中， 进过程 中为减少对周边建筑物 的影 响。施工 时已采取 多种加 固 土仓前面会形成一个空腔 ，空腔里面保持一定压力 ，这个压力值 措施。如布置沉 降监测点，严格控制盾构掘进速度控制机 的掘进 至关重要 。如果压力小 了，地面就会沉 降，建筑物就会开裂 ，如果 姿态和 出土速度，保持开挖面 的土压平衡 ，及时同步注浆和二次 压力大了，就会造成整个地面隆起 ，也会造成建筑物变形 。所 以 注浆等 ，防止沉降，以确保周边建筑物 的安全。 施工时必须严格控制盾构机推进 的参数、速度 、土仓压力平衡 。 3 盾构机总推力及分区油压控制系统 1 地铁隧道 “开路先锋”当属盾构机 地铁区间各种施工方法的研究 ，找出选择地铁施工方法的 为 了防止土层塌 陷，盾构机施工法 中，有一道注浆工序，在 主要标准。在北京地 区的地质环境下对施工参数进行系统比较 ， 切 削掉泥 土和 安装管片环 的空 隙，通过 “秘 方配 比”而成的注浆 ， 通过技术和经济 比选 ，确定适应施工条件的盾构机类型。 不但能够 防止地基沉 陷，还 能防止水 的渗入。等到将来地铁 隧道 盾构机的工作原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削 完工 ，就能看到一个光滑的圆形地铁 隧道 ，内部 由拼装成环形的 刀盘 ，将正面土体切削下来，然后进入刀盘后面的贮留密封舱 钢筋混凝土管片支撑。 内，并使舱 内具有适 当压力与开挖面水土压力平衡 ，以减少盾构 地铁 的建造方法有 明挖 (从地面挖开，建好盖土)、暗挖 (地 推进对地层土体的扰动，从而控制地表沉降。在 出土时 ，由安装 下施工 )、盾构三种方式。而 盾构施工 技术 是世界上隧道施工方 在密封舱下部 的螺旋运输机 向排土 口连续的排 出土渣，并依靠 法 中最先进的施工技 术之一，可在 黏、砂、砾 石 、岩石等不同的地 螺旋运输机的转速控制来掌握 出土量。同时，出土量必须密切配 层 中施工 ，对各种地层 的适应能力极强。 合刀盘的切削速度 ，以保持密封舱 内始终充满泥土而又不致过 盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机。随着建设的不 于饱满。它避免了局部气压盾构主要缺点，也省略了泥水加压盾 断深入推进，原先的封 闭施工区域大幅减少 ，周边逐步空 出部分 构投资较大的控制系统、泥水输送系统和泥水处理等设备。 道路，也是为配合春运让出空间。城市轨道交通有限公司相关人 盾构机开挖直径为6．31m，盾尾间隙为 25mm，每天正常 的 士表示 ，为尽可能减少对城市交通的影响，只要具备条件都会尽 掘进距离是 15m。盾构机刀片运转后 ，泥层、砂石等会被 削成一 可能地早一天放行交通 ，预计上半年会对部分具备条件 的辅道 片一片，通过运输装置运出井 口。盾构机开挖一段 ，工人就会铺 分段放行。由于施工与畅通工程 同步实施 ，而畅通下穿段必须等