CO-%2c2-气体保护焊单面焊双面成形技术地研究.pdfVIP

3．2 6个试验齿轮焊后外形尺寸检验情况 (1)轮毂和轮缘的不同心度≤2ram． (2)轮毂、辐板、轮缀的平面之间不平行度≤lmm。 (3)齿轮轮缘的径向收缩量≤lmm。 (4)齿轮外径最大尺寸与最小尺寸差(即椭圆度)≤lmm． (5)轮辐的翘曲变形很小． 3．3齿轮焊接接头性麓检童 对所焊齿轮进行了解剖分析(该齿轮为成品件)，结果表明：焊缝及热影响区的组织为 回火索氏体，无裂纹．接头力学性能见表4． 毫●艳●蜱■蕞共力学性■ 4 结论 对调质、粗切齿后再焊接的焊接齿轮，利用相应的刚性控制措施，先释放，后拘束，连 续焊．焊接变形很小，且焊接齿轮残余应力水平不高，经焊后热处理后应力趋向均匀化，平 均消除应力63％，接头力学性能良好。 CO：气体保护焊单面焊双面 成形技术的研究 马一平 (太原重型机械(集团)有鼠公司) 摘要 论述了CO：气体保护焊簟面焊双面成形的有利条件、影响因素、焊接规范、操作 要点等，并以相应的试验觳据证明单面掉双面成形的焊接质量是可靠的． 关■词 CO：气保焊簟面焊双面戚形 1 CO。气保焊单面焊双面成形的有利条件 单面焊双面成形是在接缝处留有一定的间隙．依靠控制熔池金属操作技术来达到正、 反面成形的。焊接时随着电弧热源的稳定，液态金属熔池沿前线熔化，沿后靖线结晶，高温 164 液态熔池处于悬空状态。那么，怎样保证液态熔池金属不因自重或烧穿而不下淌呢?怎样 控制背面焊缝的形态和尺寸呢?这两个工艺条件来源于熔池存在时间和熔弛的几何形状． 影响熔池存在时间和熔池几何形状的主要参数是被焊金属的热物理性能、坡口尺寸、 焊接方法、焊接规范等因素。假定基本金属的热物理性能、坡口尺寸因素一定时．熔池存 在时间与熔池的几何形状可用下式表示： 丁一等=学 式中：了1一熔池存在的时间(秒) s一散热系数 V一焊接速度(mzn／s) U一电弧电压 ，一焊接电流 ‘，一焊接方法熔池几何形状系数(ram) M一熔池的几何形状当量外径(ram) 由上式可以看出，cOz气保焊具有单面焊双面成形的有利条件． CO：气保焊的电弧热量集中、加热面积小、液体熔池小、熔池几何形状比手工电弧焊、 埋弧焊小得多，有利于熔池的控制． CO，气保焊的电流密度较大。可达到足够的熔深，由于熔池体积小、焊接速度快，在 CO：气流的冷却作用下，熔池停譬时间短，因此有利于控制熔池既不下坠，又可焊透． CO：气保焊没有熔渣，熔池可见度好，便于直接观察熔池的形状，焊工可依据熔孔大 小来控制焊速和摆动保证焊缝成形，操作容易，效率高． 2 影响CO。气保焊单面焊双面成形焊接质量的因素 在被焊基本金属一定的条件下，影响COr气缳焊单面焊双面成形焊接质量的因素 是：坡口尺寸、焊接规范、操作技能． 2．1坡口尺寸的彩响 对接焊缝的坡口尺寸包括角度、钝边和装配间隙． 坡口角度主要彭响电强能否深入到焊缝根部，使根部辉透，进而获得较好焊缝成形和 质量。在保证电弧能够深入到焊缝根部的前提下，应减少坡口角度． 钝边大小直接影响根部熔透深度、钝边超大，不易焊透，钝边小或无钝边容易焊透．但 装配间隙大时，易烧穿。 装配间隙是背面焊缝成形的关键参数，间隙过大，容易烧穿#间隙过小，难以焊透． 试验证明：CO：气保焊采用∥1．2焊丝．单面焊双面成形封底焊缝焊接大都是短路过 渡，通常可采用较小钝边，甚至可以不留钝边，间隙为2～4mm，坡口角度一般为60左右 即可。 2．2焊接规范的影响 焊接电流是确定熔深的主要因素，当焊接电流太大时，则焊缝容易烧穿，甚至产生严 重飞溅和气孔{反之，容易产生未熔台和成形不良．试验表明：当选用直径∥1．2mm焊丝 时，单面焊双面成形的封底焊接电流为85～100A较合适． 焊接电压的影响：在短路过渡情况下，电弧电压增加剐弧长增加．电强电压过低时，焊 丝将插^熔