天津货运中心开展京津冀货物快运业务的实践与启示.pdfVIP

为 了推动零散货源 回归铁路运输 ，北京铁路 1．2 一手货源成为主要客户群 局借鉴 “客车化 ”开行模式 ，推 出新 的运输产 目前，已经有638家个人及生产企业和49家物 品——京津冀货物快运列车。京津冀货物快运业务 流企业成为天津货运中心京津冀货物快运业务的客 自20l4年7月19日开办以来，天津货运中心通过3个 户。天津货运中心在面向个人及生产企业一手货源 多月的积极探索，以贴近市场的价格、直接面向个人 的营销 中取得重大突破，这些客户在货物快运中的 和生产企业的营销运作模式，实现零散货物快运业务 比重 占据多数，其 中办理业务发送单数达到全部业 的快速发展。 务量的89％，运输收入 占全部运输收入的79％。天津 货运 中心京津冀货物快运不同客户 占比情况如图2 1 京津冀货物快运业务发展概况 所示。 ％ 天津货运中心是北京铁路局实施货运组织改革后 成立的6个区域货运中心之一，地域涵盖天津市大部 分地区，河北省廊坊市、沧州市和山东省德州市等地 区。自开办京津冀货物快运业务以来，天津货运中心 共开设办理站点43个 (含4个无轨站)，通过强化全 员营销队伍考核管理，完善调度组织指挥体系，规范 客户服务标准，打造方便快捷、贴近市场、优质服务 ·个人 一生产企业 _物流企业 的铁路运输品牌，得到了越来越多新老客户的认可。 图2 天津货运中心京津冀货物快运不同客户占比情况 1．1 发送量和运输收入实现快速增长 截至20l4年 10月底 ，天津货运 中心的京津冀货 1．3 货运平均收入率和平均运程实现持续增长 物快运业务累计发送货物 1998单，42．0万件，发送 自2014年9月 14日中国铁路总公司出台 货物 量达5859．8t。从月度完成情况看，业务进展呈现 良 快运列车组织管理暂行规定 以来，全路跨局货物 好的发展势头，其 中发送量从 7月的335．1t增长至 快运列车逐步开行 ，远距离货物迅速上量，货运平 10月的4074．6t，运量增幅达 1116％，运输收入增 均收入率和平均运程实现持续增长。2014年9—10月 幅达 2800％。2014年 7一l0月天津货运中心京津冀 下旬 日均货运平均收入率如图3所示 ，2014年9～ 货物快运业务发送量如图rl所示。 10月下旬 日均平均运程如图4所示。由图3、图4可 知，货运平均收入率 由2014年9月的 日均 167．4元 ／t 4500．0 400n0 4074．6 ● 增至 10月下旬的 日均 325．4元／t，增幅达90％，主要 ? 3S0o0 由于高附加值货源增幅明显；平均运程 由2014年9月 ／ 3000．0 } 的 日均 542km增至 10月下旬的 日均1661km，增幅 蚓 2500．0 2 0 ? 达 206％。随着全路快运网络的迅速铺开、逐步完善， ? 150n0 货物快运业务发展后劲将更加强劲。 f 100n0 s 1 623．6 ． ——．．． ．．．．-· R， 5∞ ．0 ◆ 一 00