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飞行人员人体测量学研究与应用进展
王兴伟刘宝善马雪松郑伟
(空军航空医学研究所)
一、引 言
人体测量学是利用适宜的仪器设备和方法,通过对人体的整体和局部进行测量并统计
分析,探讨人体的类型、特征、变异和发展规律的一门学科。在航空工业领域,飞行人员
的人体测量数据是设计飞机座舱、座椅、飞行服装、飞行保护头盔等所必需的依据。只有
利用飞行人员的人体测量数据对飞行人员和飞机组成的整个系统进行合理设计,才能充分
发挥人一机系统的整体效能。1
二、人体测量的内容
人体测量的内容主要包括人体在静、动态条件下的尺寸、力量、角度、重心、功能范
围以及体表三维形态特征点的坐标数据等各种参数。飞行员人体测量的内容也是如此。
在多种人体参数中,人体尺寸是人一机系统设计的基本资料。人体尺寸分静态和动态
两类。静态人体尺寸是结构尺寸,在静态姿势下测得。动态人体尺寸是功能尺寸,在动作
状态下测得。人体测量学通过测量人体各部位尺寸,确定个体之间和群体之间在尺寸上的
差别,用以研究人的形态,为工业产品造型设计和人机环境系统工程设计提供依据。
相应于静、动态人体尺寸,人体尺寸测量分为静态测量和动态测量。若不单从尺寸方
面考虑,则人体测量在更广泛的意义上包括形态测量、运动测量和生理测量三个方面。其
中,形态测量是对人体的基本尺度、体型、表面颢积、体表特征点三维坐标、‘体积以及重
量等方面的测量,它以检测人体形态为主。静态人体尺寸属于形态测量。运动测量是在运
动状态下,对人体的动作范围、动作过程以及动作过程中的体形变化、皮肤变化等方面的
测量。它以检测人体的动作过程为主。动态人体尺寸测量属于运动测量。生理测量则是对
人体的知觉反应、疲劳程度和出力大小等方面的测量,它以检测人体生理指标为主[1-2]。
飞行员人体测量包括了形态测量、运动测量和生理测量。
人体测量的技术方法
1.人体形态参数的测量
人体形态参数的测量方法主要有直接测量法和间接测量法,按测量工具与受测对象的
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关系又可划分为接触测量法和非接触测量法。
直接测量法(接触测量法)包括两种,一是尺寸数据的测量,j即采用马丁氏人体测量仪
根据体表标志直接进行人体尺寸的测量。国家标准GB3975-83《人体测量术语》、GB
5703-85《人体测量方法》、GB
5704—85《人体测量仪器》和GB/T
5703.1999《用于技术
设计的人体测量基础项目》对有关内容进行了规定。该方法的优点是方便易行,测量结果
在服装设计等方面应用较为方便;缺点是测量所需的时间长,工作量大。另外各项数据的
测量没有统一的空间参照系,难以从结果中得到准确的空间立体信息。二是对体表特征点
三维坐标数据的测量。其优点是测量结果可直接为造型设计软件所调用,较适合于人一机一
环境系统的仿真设计、工效学评价以及人体三维造型等方面的研究;缺点是对数据结果及
其所表征的形态信息,还缺乏成熟统一的处理、分析方法和软件。
间接测量法(非接触测量法)是采用激光、全息摄影等技术把受试者全身不同部位从
不同角度扫描或摄录下来,然后再通过软件处理间接计算出数据。此外还有光栅测量法
等。这些方法自动化程度高、速度快,提供的信息量大(尺寸、外形、轮廓),但对围长
等项目的精确性有待于提高。激光扫描测量精度很高,但目前需要投入的费用也较高,在
一定程度上影响了该方法的普及。国外激光扫描测量技术发展的相对较完善,应用也较
多。国内也已经开始了该种技术的研发和引进,但尚未在飞行员人体测量中得到应用。
此外,还有医学解剖和CT成像等方法,但尚未应用于飞行员的人体测量。
2.人体力学参数的测量
人体力学参数的测量主要有尸体解剖法、重心板法、水浸法、数学物理模型法、Y射
线法、CT断层扫描法、三维立体摄影法等【3】,可以测量人体及各体段的质量、质心、密
度、转动惯量等力学参数。其中,利用重心板法可测量人体在不同姿势下
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