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甲旧T程热物理学会 燃烧学
幕卜-.届年会 编寸:054099
锰基钙钛矿催化剂A位和B位取代对NOx
和碳烟同时催化去除的研究4
彭小圣,林赫,黄震,上官文峰
(f:海交通凡学燃烧吁环境技术中心,}。海200030)
eduCIq,021
联系力式:xshpeng@sjtu
摘要:将锰牿钙铁矿型|[}}!化剂一,碳黑充分埘磨后置卡㈣定床连续流动反脚体系中,利用程序玎温反
ce及cu的力¨入
J岖(FPR)技术,对l司时催化去除氯氧化物(NOx),fll碳烟的反脚进行r实验研究,考察r
对催化剂胜能的彬l恂。研究结果表}Ij],往LaMnO,掺八适当的食属离子,催化剂的性能口J以得到改菩。
托中LaosKo2Cuo。5Mno9503催化剂对NO向N2的最大转化率可达66%.对碳黑的起燃温度为290C,
州时表现…较好的选择性和较高的活性。
关键词:氨氧化物:碳炯;州时去除;钙钛矿;催化
引言
粒过滤器收集剑的碳烟颗粒来还原NO”这一想法,对C-NO.02三组分之间反应的可能
’胜进行了试验研究与探讨。为了满足目益严格的排放法规,近10多年来国际上开始探
索利心催化方法同时去除柴油机的NOx和PM。研究较多的催化剂有贵金属、金属氧化
物、钙钛矿型或尖品“型复合金属氧化物i1~i、分子筛。
为r达剑较高的催化效率,催化剂对碳颗粒的燃烧要有高的活性,同时对N。的形
成义要有高的选择性。Teraokal2,s]在已发表的文章中详细评价了多种催化剂的综台性能,
结果表明钙钛矿型催化剂具有较好的催化性能。文献[2]还详细研究了La.K.Mn.O钙钛
矿刑催化剂的性能,进一步证明了基于锰的钙钛矿催化剂可以有效地同时去除柴油机的
NOx平¨PM。根据催化理论,AB03犁钙钛矿催化剂的催化性能主要由B位离子决定,
同时也间接受剑A伉离子的影响。本文在此研究的基础上,进…步探讨掺杂离子铈及铜
列该类催化剂催化性能的影响。
1实验部分
1.1催化剂的制备
根据预制备的催化荆的化学分子式.按化学计量比称取所需化学试卉jJ,_l_}』去离f水
将4i同细分的㈣体颗粒物溶解,加热使其水份蒸发,同时不断地搅拌。当加入柠檬酸钾
|¨,等形成糊状物质时停It加热搅拌,没有加入钾的成分时,等形成吲熔体时停lr加热
垠命J血H:压l寐一然利学摧会(No
和GM一中H科学研究皋会(No
626
搅拌。将该混台物置j二干燥箱中低温于燥脱水,研磨后在500。C空气气氛F分解2h,最
后再在850。C空气气氛下煅烧8h,冷却后即得所需催化剂,制备~l艺如蚓1所示。
原料
催化荆
图I催化剂制备工艺简图
1 2实验系统
催化剂的活性评价在吲定床连续流动反应体系中进行,实验系统如图2所示,主要
由三部分组成:气路控制系统、催化反应系统及测试分析系统。反应器为石英玻璃管(内
径16mm),『州体床层的温度由程序控制升温的电加热炉控制。
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