云南安楚高速公路岩石边坡生态恢复治理技术中基材的性能探究.pdfVIP

云南安楚高速公路岩石边坡 生态恢复治理技术中基材的性能研究 孙乔宝1 甄晓云2 王晓云1 唐平祥2 陈维川3 田 园3 昆明650093 (1．安楚高速公路建设指挥部昆明6502100：2．昆明理工大学 3．云南利鲁环境建设有限公司 昆明650041) 摘要：本文针对云南安楚高速公路岩石边坡生态恢复治理技术中基材的性能进行了五个方面的 研究，即对研究区进行基材抗冲刷试验、保水剂筛选试验、粘结材料配比试验、绿化基材含水量测定、绿 化基材团粒结构测定等研究。研究结果表明，安楚高速公路岩石边坡生态恢复治理技术中配制基材的 各项指标均达到项目要求标准，在工程示范中能取得良好的效果，本文对该技术的推广运用在理论上提 供了技术支持。 关键词：绿化基材抗冲刷保水剂 粘结材料含水量 团粒结构 1项目背景 云南山区高速公路及其他类似工程建设中由于开挖原山体坡面，致使大量植被遭到破坏，山体表土 被挖走后产生大量岩石边坡。这类边坡的特点是缺少植物生长所需要的土壤，岩石保水性差，养分低， 植物很难扎根和吸收水分、养分，无法直接通过植树、植草进行绿化。这类边坡，在云南省从前主要是采 用混凝土喷锚及浆砌片石支护的硬质工程防护来进行处理。该方法可在一定程度上加强边坡的稳定 性，但无法恢复植被。近年来，随着环保观念的深入和国家对生态恢复的重视，对岩石边坡进行生物防 护逐渐被提上议程。其目的是要固土护坡，恢复植被，同时也达到绿化美观的效果。 2003年，云南安楚高速公路岩石边坡生态恢复治理项目得到云南省科技厅农村与社会发展处的大 力支持，列为云南省科技攻关项目正式组织实施。本研究的目的就是为该项目进行前期准备，提供项目 所必须的基础数据、理论依据并为项目的实施提供技术支持。 2研究地概况 7～25。00 7之间， 云南省安楚高速公路位于滇中高原中部，地理坐标东经101。30’一102。32’，北纬24。55 地形复杂，盆岭相问，起伏明显，属高原构造，以中山、低中丘陵为主。年平均气温14．8～17．1℃，最热为 每年7月，极端最高气温34．2℃，最冷为每年1月，极端最低气温一7．O。C。干湿季节明显，降雨量受地 形影响大，年平均降雨量为829．4～1533mm，且降雨多集中在6—10月，占全年降雨量80％以上。 3研究内容 (1)基材抗冲刷试验 为了对所研制绿化基材的抗冲刷性能进行检验分析，在示范工程现场采用标杆法进行抗冲刷试验。 (2)保水剂筛选及试验 土壤加入保水剂，能改变土壤整体结构，增强土壤抗侵蚀能力，使土壤液相显著增加，气相和固相减 少。在农业上，保水剂能大幅度提高土壤含水量，提高肥料利用率。 本研究运用蔗渣、海煤土、纸浆等生物保水剂和化学保水剂相结合进行试验，目的是获取适用于高 速公路边坡生态恢复的保水剂品种及配方等的相关资料。 (3)粘结材料配比试验 ——565-·-·—— 在以往的类似项目中，所选用的粘结材料一般以硅酸盐水泥为主。使用硅酸盐水泥常导致土壤碱 性增加，易造成土壤板结，不利于植物根系的正常生长发育。本项目所研究的粘结材料主要由生物菌 肥、蔗渣表层纤维、粘合剂(PAM)等混合材料组成，能有效防止土壤侵蚀、结壳、变硬、盐渍化；抑制蒸发； 提高土壤团聚力，减少地表径流造成的土壤流失；增加粘性和板结土壤的水分浸湿渗透性；提高肥料的 利用率；降低径流水中的农药含量，防止地下水和河湖水体污染；提高种子出苗率。 本试验中我们引入阴离子型的PAM制剂。根据生物菌肥、蔗渣表层纤维及粘合剂的理化性质分析 研究，确定3种配比方案进行对比试验，通过对比试验来确定粘结材料的合理配比量。 (4)绿化基材含水量的测定 水分不仅影响绿化基材的物理性质，还制约着土壤中养分的分解、转移和微生物活动，是构成绿化 基材肥力的一个重要因素。 本研究在苗圃中模拟边坡进行绿化基材含水量试验，测定绿化基材