疲劳荷载作用下受压混凝土应变性能试验的研究.pdfVIP

文章编号：CSTAM2013．P28．E0109 疲劳荷载作用下受压混凝土应变性能试验研究 +唐先习1，梁金宝2，唐先周3，徐岳4 (1．兰州理工大学土木工程学院，甘肃兰州730050；2，中铁十四局集团第-IX有限公司，山东泰安271000； 3．济南铁路局济西工务段，山东济南250013；4．长安大学公路学院，陕西西安710064) 摘要：为研究受压混凝土在一定疲劳幅值的荷载作用下的应变性能，制作了两组钢筋混凝土板桥试件，一组进 行疲劳试验，另一组对应地进行静载试验，对板桥跨中项部受压区混凝土的应变性能进行试验研究。研究结果表 明，在一定幅值的疲劳荷载作用下，受压区混凝土的应变性能随疲劳次数的增加趋于稳定，应变随施加的静载值 呈一定的线性关系。当疲劳幅值增大以后，应变随施加静载值的变化规律仍近似呈的线性变化，但在相同的静载 作用下，应变值较疲劳幅值较小时增加较多。通过与静载试验梁的荷载一应变曲线的对比可以看出，经过一定幅 值的受压疲劳作用的混凝土，其应变随施加荷载的变化更接近于线性变化，这与疲劳荷载对混凝土内不同方向微 裂缝的闭合与发展、以及疲劳荷载对混凝土塑性变形影响，具有较大的关系。试验结果对开展疲劳作用下混凝土 性能的进一步研究，具有重要的意义。 关键词：混凝土；疲劳荷载；受压区；应变性能；试验研究 EXPERIMENTALSTUDYoNSTRAINPERFoRMANCEoF COMPRESSIONCONCRETEUNDEREALTIGUELOADS 4 TANGXian—xi Jin．bao Xian．zhouYue 1，LIANG 2，TANG 3，XU ofCivil (1．School University Engineering，LanzhouofTechnology,Lanzhou，730050，China； 2．China 14thbureau 2rid railway CO．，ltd．，Taian，271000，China； groupengineering 3．JixiTrackMaintenance Division,JinanAdministration，250001，China； Railway 4．School ofHighway,Chang’allUniversity,Xi’an，710064，China) Abstract：Asforthe Oilthestrain of concreteunderthe loadswith study performancecompression fatigue reinforcedconcreteslab weremade．Thetest ofcertain of values，two amplitude groups bridgespecimen fatigue was wascarriedoutonone of the stat