京津塘高速交通事故和气象条件之间的关系.pdfVIP

No·sl 第28卷增刊 公路交通科技 V01．28 2011年7月 Journalof and Hesear(!hand Jul·201l HighwayTransportation Development 15—05 文章编号：1002—0268f201J)Sl一01 --．jL 尿津塘高速交通事故与气象条件之间的关系 丁德平，尹志聪，李 迅，张庆林，张德山，谢 庄 (北京市气象局。北京100089) 摘要：为研究高速公路交通事故与气象条件之间的关系，以京津塘高速公路为例，对2007年3月一2010年2月逐月 发生的交通事故次数、伤亡人数以及相应气象资料进行相关性分析。研究表明：(1)全程交通事故发生次数存在两 个高峰，分别是4～6月的鞍形高峰和10月的次高峰，2月发生交通事故的次数最少。伤亡人数和交通事故的时间分 布存在较大差异。从全程来看，伤亡人数最多的月份为7月，次多的月份为4月和10月。交通事故和伤亡事故的易 发性由高到低都是河北、北京和天津。(2)相对于交通事故发生次数，气象条件和伤亡人数之间的相关性更好，主 要是由于恶劣气象条件往往引起车辆失控或严重影响驾驶员判断等。以后在月际尺度研究气象交通安全时，应着重 研究造成伤亡的交通事故。(3)伤亡人数和降水量、相对湿度之间呈显著的正相关关系。和能见度、气压之间呈显 著的负相关关系。 关键词：交通安全；气象务件；相关分析；伤亡人数 中图分类号：U491 文献标识码：A betweenTrafficAccidentsofBeijing·Tianjin· Relationship and Condition ExpresswayMeteorological Tangshan DING Xun，ZHANG Deshan，XIEZhuang Deping，YINZhicong，LI Qinglin，ZHANG MeteorologicalBureau，Beijing100089，China) (Beijing the between trafficaccidentsand Abstract：To meteorologicalcondition， study relationshipexpressway the asan datasetsfromMarch2007to expresswayexample，themonthly takingBeijing—Tianjin-Tangshan and studied．The 201 thenumberoftraffic data，is February0，including accidents，casualtymeteorological