轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略.pdfVIP

第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 年 月 ’ 轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略 舒 红 大 同 明 杨亚 秦 胡 辉 联 叶 明 重 动 国 重点 验室 重庆 庆大学机械传 家 实 出以 足 动 , 电池 生 量 为 目 的 混合 再生 动 量 理 要 满 规为前提 蓄 再 制动能 回 最大 优化 动 汽车 制 能 管 摘 提 制 法 收 标 轻度 力 。 、 于 和 阻 , 立 和 配 , 策略 基 发 电机效率 图 蓄 池充 电 率图 发动 反拖 力矩 图 发 机 行 制动 的制动力分 优化 型 分 电 效 机 建 电 车 系 模 别获得采用有级式变速器和无级变速传动 的轻度混合动力汽车在不 同制动强度下 的再生制动能量管理控制规则。 分别对采用 单离合器一有级式变速器 、 双离合器一有级式变速器和无级变速器三种传动型式的轻度混合动力汽车进行 循环工况 。 , 双 器 器 混 生 器 混 仿真 结果表 明采用 离合 一有级式变速 的轻度 合动力汽车再 能量效率最高 对采用有级式变速 的 合动力系统 完成 了基于