延迟焦化装置主分馏塔分离深度模拟研究.pdfVIP

石 油 炼 制 与 化 工 2015年 4月 加工工艺 PETR0LEUM PR0CESSING AND PETROCHEM ICALS 第 46卷 第 4期 延迟焦化装置主分馏塔分离深度模拟研究 侯章贵 ，梁嘉达 ，周雨泽 ，李国庆。 (1．中海石油炼化有限责任公司，广东 惠州 516086；2．华南理工大学化学与化工学院) 摘 要 ：以主分馏塔粗汽油终馏点为表征分离程度的独立变量 ，基于典型流程 ，结合流程模拟和数据 回归 技术 ，全面分析粗汽油终馏点变化对装置能耗 、蒸汽产量 以及产品产量 的影响，并以此为基础总结了计算最优粗 汽油终馏点的一般方法 。将所建方法应用于某 4．2Mtla延迟焦化装置 ，结果表 明，该方法是可行的，按其求解 的最优粗汽油终馏点操作 ，装置效益可提高 767．9万元 ／a。 关键词i延迟焦化 分馏塔 汽油 终馏点 模拟 分馏 延迟焦化因工艺成熟、投资低、原料灵活，被广 却少见报道。本研究将焦化主分馏塔和吸收稳定 泛应用于渣油深加工_】J，又因为主要发生高温热裂 系统视为一个整体 ，采用流程模拟技术和数值 回 解和缩合反应，因此能耗较高 训。一般焦化装置由 归技术 ，定量探求汽油终馏点对系统效益 的影响， 3部分构成 ：生焦系统、主分馏塔和吸收稳定系统。 以总结实现焦化装置优化分离的一般方法。 其中，主分馏塔将来 自焦炭塔的反应油气分离成富 1 典型流程 气、粗汽油 、柴油和蜡油 ，吸收稳定系统则将富气和 粗汽油分离成干气、液化气和稳定汽油 ]。 图1是新投产的国内某 4．2Mt／a延迟焦化装 鉴于焦化汽柴油硫含量和烯烃含量高等特 置的主分馏塔和吸收稳定系统流程 ，将其作为本 点，一般不与其它工艺的汽柴油混合加氢精制，而 研究的基本流程。 是进专门的焦化汽柴油加氢精制装置，经脱硫后 焦炭塔塔顶出来的油气进入延迟焦化主分馏 再分离成汽油和柴油l_4]。通常可以用粗汽油终馏 塔的脱过热段 ，循环油与原料渣油进入塔底 ，从塔 点即稳定汽油终馏点表征主分馏塔或焦化装置的 底分两股抽出：一股送至加热炉及焦炭塔 (模拟时 产品分离程度 。经验表明，终馏点升高 ，下游吸收 忽略加热炉与焦炭塔)；另一股物流抽出后经过过 滤 ，再进入分馏塔底部作为洗涤油脱除油气 中的 稳定系统的处理量增加，系统能耗会增加，但干气 收率会降低 ；反之，终馏点降低 ，柴油产量上升，有 焦粉 。未被洗涤下来的油气则通过洗涤段继续上 利于提高装置的蒸汽产量 ，但稳定汽油量会下降。 升进入塔 的分馏段 。 蜡油从主分馏塔的第 18层塔盘下的蜡油集油 可见 ，粗汽油终馏 点或分离深度的选择受多方 因 箱抽 出，蜡油抽出后分为两股 ：一股 自流流入蜡油 素制约 ，需综合权衡 。 汽提塔 ，汽提出的轻组分和蒸汽进入分馏塔 ，汽提 迄今 ，众 多相关研 究 已经开展[5_9]。如吴 耸 后的蜡油产 品出装置边界；另一股蜡油抽 出后分 等口叩利用线性回归方法探讨 了装置处理量和热负 为两部分 ，一部分作为 回流蜡油返 回到分馏塔 的 荷等参数对工程费用的影响；XiaYong等口 研究 第 19层；另一部分用于加热 188．2℃