孙渡大桥施工组织设计.docVIP

孙渡大桥施工技术方案 一： 编制依据和编制原则 1、本施工组织设计方案依据招投标文件，合同技术条款，并按交通部颁发的有关技术规范，检验评定标准。根据我公司的施工经验，设备能力和管理水平，结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。 2、根据丰乐一级公路项目办规定的质量要求，工期时限，经调查研究后，编制切实可行的施工方案。 3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等计划可根据施工中发生变化作适当调整。 4、编制依据： （1）《公路工程地质勘探规范》（JTJ064-98） （2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） （3）《公路土工试验规程》（JTJ051-93） （4）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） （5）《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（1996） （6）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （7）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （9）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 设计荷载：公路-1级 设计安全等级：二级；桥梁结构重要性系数Y=1.0 二：工程概况: 本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路，是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道，是连接105国道、乐安县及江西东南各县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接105国道，经丰城市新城区城市道路长3.7KM，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处，全长53.144公里。 丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为K3+800—K9+600，路线全场5.800km。 孙渡大桥中心桩号为K3+895.桥梁全长147m，桥梁结构形式:上部构造11×13m先筒支后续后张法预应力砼空心板梁。下部构造双柱式墩台，钻孔灌注摩擦桩，桩长桥台25m，桥墩23.5m。 三、施工组织人员与机械设备配置: 1、人员配备: 桥梁工区负责人：帅小武 现场施工技术负责人：夏智斌 质检负责人：黄斌根 测量员：陈玉文、耿欢欢 试验员：帅省文 安全员：谌永红、万金良 2、桥梁工程拟投入的主要机械设备 （1）220型挖掘机 2台 （2）LZ50型装载机 2台 （3）150KW发电机组 1台 （4）冲击钻机 3台 （5）1000型强制新自动称量搅拌机 1座 （6）10m3砼运送罐车 5台 （7）25吨汽车起重机 2台 （8）钢模板、钢管脚手架扣件105吨 四:施工准备： 1．技术准备 （1）开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 3）按设计要求制作钢护筒。 ）在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。） （6） 卷扬机和提土筒用于材料和弃土垂直运输工作使用；护壁和钢板；抽水泵；鼓风机、空压机和送风管；插捣工具，用于插捣护壁混凝土；钻机、钢护筒、泥浆泵、泥浆池防护网等；照明灯、对讲机等。 3．材料准备 项目部对水泥、钢材等主要材料进行了招标采购。水泥厂家有红狮、海螺等 ，砂石料其生产能力及生产数量满足施工需要，我部将根据施工进度陆续购进水泥、钢材和生产砂石料。 4．施工驻地及临时工程建设情况 (1）施工驻地建设情况 按照业主关于驻地建设规范化的要求，我部桥梁队驻地建设已经全部完成。新建职工宿舍结合临时租用民房，生活配套设施（厨房、 浴室、厕所等）已修建完成；场地硬化、排水设施和围墙也全部完成。 (2）临时工程建设情况 ①施工便道 5.作业生产便道及围堰： 一:为了机械作业及施工现场施工、更好的清理拆除的桥梁残骸，在桥两头各修一条生产便道通往桥下。从桥下起30m的位置修调头平台，宽10m，长30m；生产便道宽9m，长130m，两便道间预留13M过水断面。便道要压实，高出水面1.5m。桥头靠西边3m处有一根电线杆和几块菜地，桥下同样有电线杆和几块菜地，请业主给于协调。 筑土围堰：当水深在1.5m左右，水流速度0.5m／s, 筑堰宜采用粘性土或沙类粘土，填出水面0.5至1m后应进行压实； 当水深在2.0m 至3m左右，水流速度0.8m／s河床土质渗水较大；筑堰宜采用粘性土 ，填出水面1至1.5m后应进行压实，堰底河床上的树根及杂物应于清除。筑堰时，应向上游开始至下游合，堰外坡面如受水流冲刷时，外坡可用草皮、草袋、片石成土工织物等加以防护。 二：施工及生活用水 我桥梁队施工用水使用小溪溪水，用多级水泵抽取，在离墩位较近的