铁路专用数字通信系统及组网方式.pdfVIP

工 程 与 设 计 2005.12电信工程技术与标准化 铁路专用数字通信系统及组网方式 张晓斌 （中国铁通四川分公司 成都 610081） 摘 要 本文介绍了铁路专用数字通信系统的组成，实现的专用通信业务种类，总线型组网方式及星型组网方式的构成 及应用。 关键词 铁路专用通信系统 专用通信业务 组网方式 随着中国经济高速稳定的发展，铁路运输日益显露 局调度通信数字化、站场通信数字化、站间行车电话数 出对经济增长的重要作用。经过几年的大规模改造建 字化、区间电话数字化、应急通信数字化等中国铁路专 设，目前正在朝着高效、安全的目标发展。特别是提出 用通信中存在的重点难点问题。 了实现中国铁路跨越式发展的宏伟目标后，中国铁路的 建设进入了一个新的发展阶段。铁路调度通信系统作为 1 系统组成 铁路发展的重要的基础设施之一，必须适应铁路高速发 展的要求，实现有线网络与无线网络合一，以及数字化、 系统分为三大部分:主系统、分系统以及网络管理 综合化、网络化、智能化的目标。 系统。 铁路行车指挥调度通信系统是铁路运输的神经枢 （1）主系统通常应用在铁路各级调度指挥中心、应 纽，直接为运输生产一线提供通信服务。为保证列车畅 急指挥中心等，实现调度中心设备如调度操作终端等的 通无阻，安全高速，铁路专用通信系统必须为铁路运输 接入； 提供迅速、准确、安全、可靠的通信服务。原有的铁路 （2）分系统通常应用在铁路沿线各车站、编组场等 模拟调度系统有线无线分离，中间没有可行的转接途 场所，实现调度分机、站场电话、区间电话、站间行车 径，致使某些重要业务无法开展。同时在话音质量、组 电话、车站值班台、专用电话等设备的接入； 网的灵活性、故障率等诸多方面已经远远不能满足铁路 （3）主系统、分系统在系统结构上完全兼容，通过 发展的需要，调度通信的改造已经迫在眉睫。同时随着 灵活配置实现不同功能； 铁路光传输网的建设完成，使调度通信的数字化、有线 （4）主系统、分系统通过传输系统提供的E1数字 无线合一化改造成为可能。 通道组成专用调度通信网络，系统可以灵活提供总线型 目前，该系统在国内主要铁路干线及支线中普遍推 组网、星型组网、树型组网、混合型等多种组网模式； 广使用，全面、系统地解决了区段调度通信数字化、干 （5）网络管理系统可以根据需要从主系统或各分 张晓斌：现就职于中国铁通四川分公司工程建设部。先后担任成都铁路局成都电务段通信技术室主任，成都铁路 分局电务分处主管工程师，中国铁通西藏分公司计划建设部部长，长期从事铁道通信管理和电信网络规 划及建设工作，对铁道通信技术及电信网络建设有特别的研究和认识。 -28- 电信工程技术与标准化 2005.12 工 程 与 设 计 系统接出，用于提供系统维护监控功能，采用不同的操 （5）区间抢险通信:通过区间通话柱可接入抢险 作权限控制； 电话回线、列调电话回线及自动电话回线，以实现区间 （6）系统具有模拟传输回线接入的条件，使数字调 应急抢险通信； 度与模拟调度方式互为备份，同时也解决了改造过程中 （6）自动电话接入:可以通过本系统为铁路沿线 的新旧设备兼容性问题； 用户提供自动电话接入功能； （7）为各级、各类调度员和车站值班员提供的键控 （7）音频通道