带时间窗的配送车辆路径问题模型及算法.pdfVIP

王莲花，等：带时间窗的配送车辆路径问题模型及算法 技术与方法 doi：l0．39694．issn．1005—152X．2015．03．032 带时间窗的配送车辆路径问题模型及算法 王莲花’，彭 鑫 1．北京物资学院 信息学院，北京 101149；2。北京物资学院 研究生部，北京 101149 [摘 要】针对传统带有时间窗的配送车辆路径问题，在传统的运距及容量等限制下，增加车辆在客户点的服务时间，以惩罚、 配送总成本最低为 目标，构建出带有时间窗的配送车辆路径问题的整数规划模型。并引入优 良基因及最优个体保护策略改进遗 传算法，设计了带时间窗的配送车辆路径问题的改进遗传算法，最后用实例证明了模型及遗传算法的有效性。 [关键词】车辆路径问题；时问窗；配送车辆；遗传算法 时l图分类号】F252．14 [文献标识码】A 文【章编号]lOO5—152x 2o15 o3—0095—03 AnAlgorithm toSolveVRPwithTimeW indowofDistdbufionProcess WangLianhua。，PengXin 1．SchoolofInformation，BeijingWuziUniversity，Beijing101149；2．GraduateSchool，BeijingWuziUniversity，Beijing101149，China Abstract：inthispaper，inviewofthetraditionalsolutionofthevehicleroutingproblemwithtimewindowofthedistributionprocess andunderthetraditionalconstraintssuchastransportationdistanceandcapacity，weaddedintheservicetimeofthevehiclesatthecustomer locations，thenwiththeminimaltotalpenaltyanddistributionCOSTSastheobjective，establishedtheintegerprogrammingmodelofthe distributionvehicleroutingproblemwithtimewindow，improveditbyintroducinginthesuperiorgeneandoptimal individualprotection strategy，andattheendprovedthevalidityofthemodelandtheimprovedalgorithmthroughanempiricalcase． Keywords：VRP；timewinclow；distributionvehicle；geneticalgorithm 为一系列客户点提供配送服务，组织安排车辆的配送路径，要 1 。前言 求车辆既要满足一定约束条件，有序地服务客户点，又要达到 一 定的目标。已知配送中心可用配送车辆数量、车辆的载重 车辆路径问题 VehicleRoutingProblem，VRP 于 1959年 与运距限制 、车辆的运输速度 、每个客户的需求量 小于车辆 由Dantzig和Ramsetau首次提出，之后其被证明为典型的NP完 的最大载重量 、客户之间及客户与配送中心之间的距离、客 全难问题 ，众多学者开始从VRP的求解算法及其在实际中的 户满意的服务时间段 、服务 装卸 时长。模型所需满足的假 扩展应用两方面进行研究。带时间窗的车辆路径问题 Vehi～ 设为 ： 1 每辆配送车辆起点为配送中心 ，途经客户点，回到配 cleRoutingProblemwit lTimeWindows，VRPTW 即为 VRP的 送中心 ； 2 每条配送路线的总配送量小于车辆的最大载重 扩展情况，对传统车辆路径问题增加了客户点对配送车辆完 成任务的时间约束，同时也增加了求最优解或者近似最优解 量； 3 每辆车的行驶距离不得超出其运距限制 ； 4 每个客户 的难度。对此类路径问题 ，众多研究集 中于对各类求解算法 只可由一辆车完成配送服务； 5 每辆车的启动成本及行驶单 的研究，如两阶段算法、蚁群算法、禁忌搜索算法、模拟退火算 位距离所需成本均已知； 6 若配送车辆服务时间早于或超出 客户满意服务时间段 ，将带来一定比例的损失。据此安排配 法 、遗传算法等 一。目前带时I可窗的车辆路径问题研究中，大多 送路线，使得配送与惩罚的总成本最少。 只考虑配送时间，对于车辆在客户点的服务时间忽略不计 。 而在现实应用中，配送车辆在客户点的服务时间对配送总时 2．2