机动车非尾气颗粒物排放研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2015年 (第37卷)第2期 AutomotiveEngineering 2015(Vo1．37)No．2 2015026 机动车非尾气颗粒物排放研究术 郝艳召 ，邓顺熙 ，邱兆文 ，高婵娟 (1．长安大学汽车学院，西安 710064；2．长安大学环境科学与工程学院，西安 710064) [摘要] 利用MOVES模型研究了北京市机动车的非尾气颗粒物排放随速度的变化规律，结果表明：小客车、 小货车、大客车和大货车的非尾气颗粒物排放因子均随着车速的升高而下降。采用统计方法建立了各车型的非尾 气颗粒物排放占全部颗粒物排放的比例模型；并应用该模型测算了实施尾号限行措施后，二环路上行驶车辆的非尾 气颗粒物排放的变化。结果显示 ：限行措施实施后，早高峰二环路非尾气颗粒物排放量降低了23．36％；此外 ，限行 前后二环路上非尾气颗粒物排放量所 占比例均超过了35％，因此在评估机动车颗粒物污染时，应综合考虑尾气和 非尾气两种排放来源。 关键词：机动车；颗粒物 ；非尾气排放 ；比例 ；MOVES A ResearchontheNon．exhaustParticulateEmissionsofMotorVehicles HaoYanzhao 。DengShunxi。， QiuZhaowen GaoChanjuan 1．SchoolofAutomobile，Chang’anUniversity，Xi’an 710064； 2．SchoolofEnvironmentalScienceandEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an 710064 『Abstract] ThevchicleemissionmodelMOVESisutilizedtostudythelawofthechangeofnon—exhaustpar— ticulateemissionswithspeedofvehiclesinBeijing．Theresultsindicatethatthenon—exhaustparticulateemission factorsofcarS．1ighttrucks。busesandheavytrucksreducewiththeincreaseofvehiclespeed．Thenbyusingstatis— ticalmethod．themode1sfoTtheproportionofnon—exhaustparticulateemissionsintotalparticulateemissionsofeach offourtypesofvehicleareestablishedandappliedtothepredictiononthechangeofthenon—exhaustparticulatee。 missi0nsofvehiclesrunningonsecond—ringroadaftertheimplementationofcar—userestrictionmeasurebasedonthe lastdigitoflicenseplatenumber．Theresultsshow thatafterthemeasureofcaruserestrictionistaken，thenon。ex’ haustDarticulateemissionsofvehiclerunningonsecond．ringroadinmorningurshhoursdropby23．36％．Inaddi_ ti0n，theproportionsofnon．exhaustparticulateemissionsofvehiclesurnningonsecond—ringroadbothbeforeandaf- tercarusecontrolexceed35％ ．heneebothexhaustandnon