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海克斯康成为成都航空与燃机产业链后端制造关键一环.pdfVIP

海克斯康成为成都航空与燃机产业链后端制造关键一环.pdf

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2014年第48卷No.10 69 12—18组;半精铣模块 1组;精铣模块 1组。粗铣 承受大的冲击力,进一步提高铣刀的切削性能。 模块在径向、轴向切削深度上采取分段阶梯排列,实 半精铣模块带有轴向调整机构,在一定范围内 现分层渐进铣削的方式,可有效减小切削抗力和切 实现模块轴向深度的调整,从而使切削刃高度高于 屑长度,提高铣削效率。半精铣模块较粗铣模块轴 粗铣切削刃。半精铣切削刃的主偏角为90。,刀片 向高出0.05—0.5ram,起到修光粗铣后的刀痕作 带有较大的修光圆弧刃,避免刀尖划伤已加工表面, 用。精铣模块较半精铣模块轴 向高出0.05—0.5 而且 ,模块安装在铣刀上形成切削前角,因此,切削 mm,进一步起到修光作用。由于采用粗铣模块、半 刃工作时与工件有较大的接触面,从而实现修光工 精铣模块、精铣模块的组合铣削方式,可以满足铝锭 件表面。 铣削高金属去除率及高表面粗糙度的要求。 精铣模块在半精铣模块的基础上增加角度调节机 3.2 两侧铣刀盘与后铣刀盘方案设计 构,可以在一定范围内调整切削刃的主偏角,从而实现 侧铣刀盘用于铣削铝锭的双侧倒角面,左右成对 切削刃与工件的最佳接触,起到更佳的修光效果。 使用。侧铣刀盘的直径根据工件的铣削宽度设计,现 4 结语 阶段最小直径为 qb660mm。铣刀的切削模块 由粗铣 模块、精铣模块组成。粗铣模块的数量为5组、精铣 铝锭铣刀各个零件完成试制后,进行装配调整, 模块 l组。粗铣模块的类型与主刀盘粗铣模块的类 并整体做动平衡处理。在用户现场试切,铣削速度 型相同;精铣模块的类型与主刀盘半精铣模块的类型 可达到 3000m/rain以上,走刀速度可达 4m/rain;切 相同。粗铣模块采取不等距齿,大大降低了切削过程 削深度可达 25mm;被加工件的粗糙度可达到 中的振动现象,保证切削的平稳。精铣模块较粗铣模 1.6。铣刀的精度及性能完全满足用户的加工需求 。 块轴向高出0.05—0.5mm,起到修光粗铣后的刀痕作 第一作者:张淑艳,哈尔滨第一工具制造有 限公司, 150078哈尔滨市 用。由于侧铣刀盘铣削的工件部位表面粗槽度要求 相对较低,因此采用粗铣模块、精铣模块的组合铣削 方式,即可满足铝铸锭铣削高金属去除率及表面粗糙 海克斯康成为成都航空与燃机产业链 度的要求。图2为侧铣刀盘简图。 “后端制造”关键一环 成都建世界级发动机维修基地。海克斯康测量技术有 限公司被称作成都航空与燃机产业链 “后端制造”的关键一 环,通过在成都设立的公共测量技术服务平台,为航空航天 企业提供测量服务。 作为四川省重点打造的五大高端成长型产业之一,航空 与燃机产业在成都发展迅速,产业链完整,已形成覆盖 “前 端研发、后端制造、末端市场”的完整布局,正努力在成都建

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