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某型救生舱舱体强度设计计算探讨
乐东生 张俊梅宋亚平 于震梁
(山西汾西机电有限公司研发中心,安全装备研究所,太原030027)
摘要:本文对某型救生装备产品在技术参数设计要 2.1救生舱舱体的模块化设计
求方面进行了分析,并对理论设计计算作了简单介
救生舱根据可容纳的人数分为8人舱、10人
绍,重点对产品几个部位的变形进行了理论计算,
舱、12人、16人、20人舱,如何以最低的投入,
简述了产品的模块化设计思路和挠度计算校核等
内容。 在短期内实现救生舱的系列化,办法只有一个,
就是将救生舱舱体分成相等的若干段,每段都标
关键词:救生装备;模块化;结构设计;挠度
准化设计,成为一个模块单元,我们定义为舱体
1 引言 单元,不同人数的救生舱只要不同数量的舱体单
元组合即可。
矿用可移动式救生舱是在煤矿或非煤矿井
下发生各类爆炸、煤与瓦斯突出、瓦斯煤层爆炸、 救生舱整体分为三部分:过渡舱、生存舱、
设备舱。每种舱均由舱体单元构成。
冒顶、有毒有害气体及外因火灾事故时为井下被
计算时,由于每节舱体单元结构一致,因此
困人员提供的临时避难装备。由于它使用的特殊
只需计算一节舱体单元的受力即可。
工作环境,要求救生舱在设计时舱体各个面的抗
爆炸冲击能力均≥0.3MPa,为了满足这一指标,2.2舱体结构描述
每件舱体均需做模拟抗爆试验,但是该试验属于 a)舱体单元
破坏性试验,每试验一件,就得报废一件舱体, 基本舱体单元中间为整体钢板结构,两端为
成本太高。因此国家矿用产品安全标志办公室要 法兰结构,两端法兰与钢板采取焊接方式联接。
求,可不做模拟抗爆试验,但必须具有对舱体的 截面近似倒去上方两角的矩形,即舱体单元上部
详细计算书及国家正规机构(北京理工大学和哈 为梯形,下部为矩形,内部覆盖菱形网络加强筋,
尔滨理工大学)的舱体抗爆性能数值模拟分析报 外部覆盖焊2nHn厚钢板。如下图1所示。
告。本文以某型救生舱为例,对舱体的几个部位
b)整舱结构
的变形进行了理论计算,并通过北京理工大学的
以某型救生舱为例,该救生舱整体结构如下
模拟分析,说明舱体的设计是成功的。
图2所示。
2产品结构描述
图1舱体单元
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