神农架旅游气象服务系统框架设计开发.pdfVIP

S3 神农架旅游气象服务系统的框架设计开发 罗学荣 1 张飞 2 （1 湖北省气象服务中心 2 湖北河海科技发展有限公司 430074 ） [摘要] 神农架旅游气象服务系统是 2011 年湖北省财政项目《神农架旅游气象服务试点建设》建设内 容之一。通过对神农架旅游气象服务需求的调研，将服务系统的框架设计为以下 7个模块：实况监测、 气象灾害预警预报服务系统、旅游气象指数预报服务系统、交通气象预报服务系统、产品制作、历史 资料、系统配置管理；系统逻辑结构分为四层：数据存储层、数据访问层、业务逻辑层、显示层（用 户界面），采用 B/S模式开发，实现客户端对服务器的访问。 关键词：神农架 服务系统 设计 引言 随着中国政府将旅游做为国民经济的支柱产业来发展，湖北省政府为推动区域经济更好的持续发 展，更好的发展绿色环保经济，提出了在“十二五”期间建设“鄂西生态文化旅游圈”的规划。神农 架作为世界人与生物圈保护区成员和亚洲生物多样性示范基地之一，对外知名度高、生态保护意义重 大、旅游资源丰富，是鄂西生态文化旅游圈核心板块。近年来随着神农架旅游风景区的进一步开放， 神农架风景区吸引了越来越多的海内外游客，但是神农架林区立体小气候明显，天气变化复杂，尤其 是局地灾害明显。从公共安全、防灾减灾和生态保护的角度出发，神农架风景区的发展和生态安全需 要更为有利的气象保障。2011年湖北省财政项目支持《神农架旅游气象服务试点建设》，以神农架作 为旅游气象服务的示范建设，有助于打造旅游气象服务品牌，提升神农架休闲旅游胜地的形象，为全 省旅游气象服务提供示范。因此在这一区域建设集景区气象灾害预警、地质及森林火险等级预报等相 关功能的旅游气象服务系统将具有重要意义。 1.系统需求 防灾减灾需求。神农架林区作为山岳型风景区，由于地形的作用，局地灾害天气突出，加上林区 公路为盘山路，弯道较多，在林区旅游的游客一般都乘坐交通客车或自驾游小汽车，且每年的 5 月到 10 月是旅游高峰旺季，在这一段时间又是神农架降水集中期，降水容易导致车子与地面的摩擦力减 小，车子在弯道行驶中容易出现事故的几率在增大，局地性暴雨或大暴雨，往往会导致河水急速上涨， 引发泥石流、山体滑坡等地质灾害的发生，冲毁地势低处的房屋、阻塞交通；另外长时间的不下雨， 森林发生火灾的可能性就会不断增大，如果游客用火不慎，就会导致森林发生火灾，危机游客的生命 安全。 特色旅游需求。神农架林区森林茂密，有不少的珍惜动植物，如每年 4 月中下旬到 6 月漫山开的 杜鹃、10 月到 11 月的红叶，风景迷人，吸引了大量的游客前来观赏；还有每年的冬天的雪景（雨凇、 雾凇）也吸引了南方大量的游客，冒着严寒上山观景。 体现人文关怀旅游气象服务。神农架林区小气候明显，随海拔高度上升气温呈递减的趋势，在春 季、秋季山上着冬衣，山下着春秋装，这两季又容易感冒，不同天气旅游的舒适度也不一样，需要制 作出不同的旅游气象指数来对游客提醒，体现旅游中的人文关怀。 2.系统框架设计 2.1 系统由 7 大模块组成 根据服务系统需求,系统设计由 7 大模块组成：实况监测、气象灾害预警预报服务系统、旅游气 象指数预报服务系统、交通气象预报服务系统、产品制作、历史资料、系统配置管理。如图 1： - 1 - 神农架旅游气象服务系统 统 系 务 服 测 报 统 监 预 系 况 警 务 实 预 服 害 报 灾 预 象 统 数 气 系 指 务 象 服 气 报 游 预 旅 象 气 通 交 作 制 品 产 料 资 理 史 管 历 置 配 统 系 图1 神农架旅游气象服务系统功能结构图 2.2 数据库建设 数据库内容主要包括：神农架国家基本站、林区及景区自动观测站历史数据；灾害预警类