微客厢式改装车封窗方案探究.pdfVIP

第十届河南省汽车工程技术研讨会 HNSAEl3121 微客厢式改装车封窗方案探究 时秀垒 海马轿车有限公司 河南郑州450016 【摘要】风窗封闭方案的选择，是微客厢式改装车车身改装的重要设计环节。本文通过封窗方式的对比阐述，了解平台车系 产品开发前后各封窗方案选择的优劣。 【关键词】微客厢式改装车，封窗，设计方案 closedscheme vanminivanmodifiedcars modification Abstract：Windshieldselection，is body importantdesignaspects．Thispa— afterclosureof sealed the carsbeforeand the describesthecontrast windows，understanddevelopmentplatform per through product the andconsof window． pros programoptions minivanmodifiedcars，Sealed words：Van windows，Design Key 1前言 平台车型的多样化发展几乎是所有汽车企业缩短开发周期和降低开发成本的最为有效的手段。 基础车型的小改型，既是短周期实现平台开发的功能，也是低成本丰富平台产品系的常见方法。由微客小改型而来的厢式车 就是其中的一个典型。对于由微客改型为厢式车的情况，单从车身开发的角度考虑，亟待解决的当属各风窗封窗的问题。 2厢式改装车的结构形式 由基础车型微客小改型而来的厢式改装车，其车身钣金结构的改装，主要是将风窗进行密封，形成厢式厢体；并通过加装隔栏 或者隔板等将厢体空间进行乘员舱和货物舱的隔离。 根据需求的厢式空间的大小，以及一般的微客(7座或者8座)车身情况，厢式改装车的封窗需要对微客的滑移f-1(中门)风窗、 后侧风窗和后背门(后门)风窗进行密封，才能满足厢式车体的要求。 厢式改装车一般分为全封闭式厢式改装车和半封闭式厢式改装车。全封闭式厢式改装车，是将滑移门(中f-i)封窗、后侧封窗 和后背门(后门)封窗均进行封闭改装的一种厢式改装车；半封闭式厢式改装车，是将后侧封窗和后背门(后门)封窗均进行封闭改 装的一种厢式改装车。 3厢式改装车的改装阶段 厢式改装车的改型阶段，一是在平台产品系车型总体规划阶段，也一并进行拓展车型的改型规划。此阶段作为厢式改装车的 改装规划阶段，可以在设计阶段充分考虑便于封窗的基础车型的风窗方案，对后期厢式改装车封窗方案的选择度影响最小，便于厢 式改装车改装实施；二是在基础车型量产后再进行拓展车型的改型规划。在这个阶段，进行改型厢式车的改装规划，对于封窗方案 的选择，可能就会产生很大的限制，毕竟基础车型已经成型，只能根据既定事实的基础车型去进行考虑和设计封窗方案。 4厢式改装车封窗方式探究 根据对厢式改装车不同改装阶段分析，基于基础车型所处的阶段，分别来探究厢式改装车的封窗方案。即，基础车型的总体规 划阶段和基础车型量产后的改型规划阶段。 4．1基础车型的总体规划阶段 基础车型的总体规划阶段，一般正处于平台的研发初期，此时规划平台产品系，正是最佳时期。厢式改装车等改型车在这个阶 段进行方案规划，可以在基础车型上考虑实现改型车车身与基础车身的多数零部件的通用性，以备完成基础车型的开发后，平台系 产品的多样化快速推进。 4．1．1一体冲压的封窗方案 一体冲压的封窗方案，也是各车企厢式改装车最为常用的一种封窗方式。 一体冲压的封窗方案，只需要对基础车型的模具进行调整，风窗处板材不做冲裁即可实现，前提是基础车型规划时模具的设计