油膜轴承高速问题及方法.pdfVIP

第34卷增刊 太原科技大学学报 V01．34 OF OF 2013年12月JOURNALTAIYUANUNIVERSITYSCIENCEANDTECHNOLOGYDec．2013 文章编号：1673—2057(2013)SO一0022—05 油膜轴承的高速问题及方法 陈润霖1，欧阳武1，李永健2，袁小阳1 (1．西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室，西安710049； 2．清华大学摩擦学国家重点实验室，北京100084) 摘要：实现油膜轴承高速化的基本问题是热问题，高档机床和高速轧机的油膜轴承的附加问题或 第二问题是动力学或精度问题。本文结合典型研究工作，围绕高速油膜轴承讨论这两个问题及典型分 析方法。针对热问题，讨论了降低发热和加强冷却的方法和实施例。针对热问题引起的变形，以DN值 为50万nllll·rpm高速油膜轴承温升和热变形研究为例，分析了基于有限元的变形分析方法的实用性； 针对动力学或精度问题，研究节流参数对高速油膜轴承刚度的影响，讨论了提高刚度的参数匹配和协调 设计方法；给出了通过试验、制造与设计的综合提高轴承设计和制造质量，实现油膜轴承刚度和精度同 步增长的高速轴承试验案例。 关键词：油膜轴承；热问题；动力学问题；精度问题；节流器 中图分类号：TH333文献标志码：A 油膜轴承的特点是承载能力大、刚度大、摩擦 采用ANSYS分析热变形的有效性。针对动力学问 损耗小、运动精度高，适用极端工况，在轧机上得到 题或精度问题，研究了节流参数对油膜轴承刚度的 了广泛应用¨引。国内对油膜轴承从设计理论圳、 影响，提出了提高刚度的方法，并给出实现高刚度 仿真计算”引、和试验研究一删等方面进行了较多的 和高精度的试验案例。这些理论和试验研究方法 研究，形成了较为完善的理论和方法。但是针对轧 研究可为高速轧机油膜轴承的设计和应用提供 机的研究则要少一些，尚未形成设计准则和评价 借鉴。 标准。 1 高速油膜轴承的热问题及降温方法 对于高速线材轧机，一方面其线速度可达120 本部分针对高速油膜轴承的热问题进行研究， m／s，DN值超过106mm·rpm，另一方面由于轧制的 产品尺寸精度要求很高，有些甚至要求公差在0．08 采用ANSYS等商业软件分析轴承的温升和热变 mm左右¨1|。因此对于高速轧机油膜轴承，设计时形，初步分析热问题对油膜轴承的影响规律；从降 在考虑温升和热变形的同时，还需重点考察轴承的 低油膜发热和加强散热冷却两个方面探讨降低温 升的方法和解决措施。 刚度和转子系统的回转精度。 本文对油膜轴承的高速问题进行研究，重点分 1．1 高速油膜轴承降温方法和具体措施 析了高速带来的热问题和动力学问题(或精度问 降低高速轴承的温升可以采用两个方面的方 题)。针对热问题，从降低发热和加强冷却两方面 法来实现，一方面是降低油膜发热方法，另一方面 探讨降低温升的方法，以高速油膜轴承为例分析了 是加强散热冷却方法。 收稿日期：2013m8-09 基金项目：国家自然科学基金 作者简介：陈润霖(1985一)，男，博士生，主要研究方向为转子动力学、润滑理论、机械设计；通讯作者：袁小阳，教授，E—mill： xyyuan@mill．xjtll．edu．en 第34卷增刊 陈润霖，等：油膜轴承的高速问题及方法 23 (1)降低油膜发热方法 升。此外，增