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铁路综合视频监控系统网络化组网技术探讨 孙嵘 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055) 摘要：随着高速铁路、客运专线的建设，视频监控系统的安防作用日显突出，本文分析 了铁路综合视频监控系统进行网络化组网的技术可行性，并提出线路和铁路局二层组网的 建设模式，对各线综合视频监控的网络化运营提出了基本建设思路． 关键词：综合视频监控编码存储网络 1引言 根据我国铁路中长期的发展规划，到2020年全国铁路营业里程将达到12万l(1n以上， 同时，随着我国200km／h及以上铁路客运专线建设的全面铺开，安全防范问题成为铁路客 运专线建成后运营安全的重中之重。视频监控作为铁路防火、防盗、防灾、事故救援、客 运调度指挥的重要辅助手段，为铁路的安全运营提供了技术保障。在不断完善的路网环境 下，综合视频监控实现网络化、远程化已成为必然趋势。 2铁路综合视频监控的现状和发展方向 铁路公共安全防范作为铁路安全运营的重要组成部分一直受到各级部门的重视，视频 监控作为安全防范三大要素(门禁、入侵报警及视频监控)之一，在铁路中已有一定规模 应用。视频监控系统主要设置在大、中型客运车站；监控对象主要为集散、候车及售票等 公共区域，系统的服务对象为车站公安人员、站长、客运值班员等；系统基本上独立于其 它系统，图像资源没有得到充分的共享。 早期视频监控系统采用模拟系统，视频信号的远距离传输采用模拟光端机方式，图像 存储使用DVR(数字视频记录仪)。本世纪初，随着电视技术与计算机技术的结合，数字化 视频以其频谱效率高、抗干扰能力强、失真少等优势逐步成为主流技术，采用数字化的视 频系统可以很好地与计算机网络系统融合，与报警、门禁等系统实现联动，形成一个多媒 体、智能的综合监控系统。 ．，‘ 我国铁路运营模式为路局一站段的分层、集权的管理结构，鉴于此，铁路综合视频监 控的发展方向应该是以铁路局为单位建设一个基于网络的数字化视频远程监控系统；采用 多种低码率高效图像压缩标准，实现基于局域／广域网络的实时传输及存储，使每个铁路局 综合视频监控网中的任何一个图像资源都可以被逐级调用和共享，使铁路综合视频监控实 现每个路局一张网的网络化格局。 3实现视频网络化应用的关键技术 3．1视频信号的数宇化处理 视频信号是通过对在CCD感光靶面上的光学图像进行扫描和光一电转换而成，视频是 由一幅幅具有相关性的静止图像构成。视频信号根据ITU-Ii601标准经过扫描、采样、量化 和编码变成数字视频流，一路视频流按照传输速率来计算将有124．4～foit／s的带宽，这个 数据量大得惊人，不可能大规模在网络上传输，所以必须对其进行视频压缩处理，去除信 号中的冗余信息(甚至丢掉一些不太重要的有用信息)。 目前国际上制定视频编解码技术的组织有两个，一个是“国际电联(111J_T)”，它制 级视频编码(AdvancedVideo 系列其编码及压缩仅对图像而言，声音编码及压缩则另有标准，这种编码标准在电信行业 使用较多，如多媒体通信、电视会议等。MPF妒x其内容包括肝EG系统、视频及音频，肝EG_2 数字图像压缩技术所传送的图像质量能达到电影级，图像分辨率可达720×576像素(PAL)； H．26x系列只处理图像，不处理音频，传图像设备简单、价格低，图像质量较肝EG系列图 像质量差。MPEG-x系列的对比如表1所示。 寰1吒fl--1、1住@--2、吒@--4的性能对比 序号 项目 ^d旷EG-l Ⅳ口EG．2 MPEG-4 l 标准创建时间 1992 1995 1999 2 最高图像分辨率 352×288 1920×1152720×576 3 普通PAL制式分辨率 352×288 720×576 720X576 4 最佳声音频率 48k王{z 96l【Hz 96kHz 5 最多声音通道 2路 8路 8路 6