彭山县车站人工挖孔桩处理工程施工组织方案.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、 编制依据 2 三、工程地质及水文地质条件 2 四、地基处理技术要求及处理机理 3 五、施工组织设计 3 5.1、施工人员安排 3 5.2、设备物资计划 4 5.3、主要材料 4 5.4、施工水电要求 4 六、工期 4 七、施工方案 5 八、关键过程控制 6 8.1、关键点 6 8.2、关键点的控制措施 6 九、质量与安全保证措施 6 十、文明施工及环境和噪声污染控制措施 7 10.1、文明施工措施 7 10.2、环境保护措施 8 10.3、噪声控制 9 10.4 、施工安全保证措施 9 十一、需甲方配合的几个方面 10 十二、竣工成果资料 11 附： 旋喷注浆施工图 ……………………………………………………………………16 一、工程概况 彭山县车站位于彭山县成雅高速公路彭山县出口附近，成昆铁路西面，地理位置优越，交通便利。在进行车站基础人工挖孔桩施工时由于遇到砂层，人工挖孔桩不能到达持力层，我公司受业主的委托，编制该工程的桩基处理施工组织方案并负责施工。 二、 编制依据 1、《城际铁路彭山站地下防空避难场地岩土工程勘察报告》（四 川 省 蜀 通 岩 土 工 程 公 司，二O一二年一月五日） 2、提供的《桩基基础平面图》及技术要求 3、《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79- 2002） 4、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2012） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002） 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 7、《四川省建筑地基基础质量检测若干规定》（修订本，2012.10.1） 三、工程地质及水文地质条件 根据勘察报告，本场地主要由素填土（Q4ml）、耕土（Q4pd），其下由第四系全新统（Q4al）冲积成因的粉质粘土、粉土和卵石组成。分述如下： ①素填土：灰褐色，稍湿，松散，以粘性土和砂卵石为主，含少量建筑及生活垃圾，回填约1年。厚度0.5～m，分布于部分场地。 ②耕土：灰褐色，稍湿，松散，以粘性土为主，含植物根系，厚度约0.5～0.7m，分布于部分场地。 ③粉质粘土：灰色，可塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，标贯击数5.0～6.5击之间,厚度2.0～3.1m，分布于整个场地。 ④粉土：灰黄色，湿，稍密，干强度低，韧性低，摇振反应中等，含少量粘粒，标贯击数3.0～击之间,厚度～m，, 饱和，主要成分为花岗岩、石英岩、砂岩等岩石组成,以亚圆形为主，粒径一般为20～120mm，风化不强烈。卵石间充填物为中、细砂。由于卵石层中卵石含量不同,根据触探资料及卵石含量可将卵石层分为松散、稍密、中密、密实四个亚层，分布于整个场地: ⑤1松散卵石：主要分布于卵石层上部，卵石含量50～55%，排列十分混乱，绝大多数不接触，N120≤3击/10cm。动探施工时，钻杆轻微跳动 ⑤2稍密卵石： N120击数3.1～6.0击／10cm；骨架颗粒含量占总重的55%～60%，排列混乱，大部分不接触。动探施工时，钻进较容易，钻杆稍有跳动。 ⑤3中密卵石： N120击数6.1～11.0击／10cm；骨架颗粒含量占总重的60%～70%，呈交错排列，大部分接触。动探施工时，钻进较困难，钻杆跳动不剧烈。 ⑤4密实卵石： N120　击数大于11.0击／10cm；骨架颗粒含量大于总重的70%，呈交错排列，绝大部分紧密接触，大卵石之间充填小卵石，动探施工时，钻进极困难，钻杆跳动剧烈 场地地下水类型为赋存于第四系冲积砂卵石层中的孔隙潜水，水位埋深为2.7m～5.2m，为，受大气降水及地下径流补给，并通过地下径流、蒸发等方式排泄，地下水丰枯水期年变化幅度为1.5～2.0m，砂卵石含水层的渗透系数为22m/d。 根据地勘报告地基土物理力学指标值 重 度（kN/m3） 承载力 特征值(kPa) 压缩模量Es(MPa) 变形模量E0(MPa) 抗剪强度指标 内聚力C(kPa) 内摩擦角φ(0) 素填土 17.0 耕土 17.0 粉质粘土 19.7 140 6.3 26.7 19.2 粉 土 20.0 100 3.6 10.0 22.1 松散卵石 20.5 180 15.0 25.0 稍密卵石 21.0 300 21.0 30.0 中密卵石 21.5 500 26.0 35.0 密实卵石 22.0 800 42.0 40.0 四、地基处理技术要求及处理机理 1）、地基基础地层情况：由于预处理的挖孔桩在施工时遇到砂层，砂在水的作用下砂成为流砂的，无法进行下挖，根据施工经验和地基处理规