地铁车站光环境处理的新思考.pdfVIP

续上表 序 号 名 称 面积(m2) 序 号 名 称 面积(m2) 4 票务室 12 13 照明配电室 4x6 5 更衣室(男／女) 2x10 14 通信机械室 40 30(无岔站) 6 厕所(男／女) 2×6 15 信号机械室 80(有岔站) 7 盥洗室 3 16 车站综合控制室 ZO～25 8 闫诲、售票处 IO一】2 】7 降压变电所 150—200 9 补票亭 6 18 AFC设备室 12 5轻轨高架车站进站通道设计 进站通道同时连接地面与站厅，其走向受两者牵制，设计时应注意结合周边环境，以最 大限度吸引乘客为原则，兼顾城市规划及城市景观的需要，尽量短、直、顺且提升高度最 小，当与周边物业相结合，注意车站应有自己独立的通道，同时注意防火防灾。较新线规 500 定，每个车站迸站通道不能少于2个，通道净宽不小于2 mm，通道设计时地面至顶装 修面、中间平台及踏步尺寸应符合有关技术要求。此外，进站通道设计应进行宽度计算及消 防紧急疏散验算，其方法与站台楼(扶)梯设计相似。 地铁车站光环境处理的新思考 朱 江 铁道第一勘察设计院 摘 要：从突破传统的地铁车站照明设计理念出发，通过对建筑光环境的思考来重新审 视地铁车站的照明思路，并提出了具体的处理方法，从而为地铁这一独特交通 形式的建设更趋人文化另辟蹊径。 关键词：地铁车站、光环境、设计理念、照明器、选型 光是城市文化的重要组成部分，光环境与其它环境的结合，构成城市新的人文景观。它 也作为一种语言，传达着设计者及建造者的一份关切，一份提供给使用者的温馨与舒适。人 与光的这种交互式参与及融合，为照明设计提出了一定的难度：解决好光与周围环境在视觉 感受上的协调与统一。地铁作为～种新颖独特的交通形式，为城市建筑增添了新的亮点，因 而合理解决地铁中的光环境，同样是城市文化发展的必要组成。 觉环境不仅仅是光学的有效表面的组合，人也不仅仅限于被动接受周国环境，而是接受过程 中的一个主动因素，因为人们是根据视觉环境中不同的要求和各异的经历和期待来理解环境 图像的。这种以视觉心理学为基础的照明设计概念要求我们综合考虑不同环境下光的各种效 果和对人不同的视觉影响，提供最佳照明布置方案，选取光源与照明器。 ．379· 沿着大师的思路考虑地铁车站的照明，我们可以这样思考：在列车与人流等动态环境中 辅以静态照明布局可以帮助视觉捕捉动的路线；与由外界至车站的行人同步调整光亮和光色 变换的动态照明可以进一步烘托气氛，调动人的情绪；利用光线在地板面上柔和的投影，可 以为匆匆过客提供一份休憩；亦可用突出重点的方式，使站内景致脱颖而出，提供给人以视 觉的享受；还可以引入彩色光对气氛进一步加以渲染。 1 车站主要空间营造光环境的方式 车站内装饰决定照明设计的基调。车站照明设计应力求简洁明快、美观大方而又实用， 既便于安