海底管线静动力分析和损伤机理的研究.pdfVIP

海底管线静动力分析与损伤机理研究 王海涛。 文世鹏路国章侯强 (胜利油田有限公司海洋石油开发公司) 摘要海底石油管线是海洋石油开发的重要设施之一，它的安全与否直接影响着海洋石 油工业和海洋生物与环境的发展。本文对海底管道制造、铺设和服役期间，管线结构会出现各 种可能的缺陷和损伤机理进行了分析和研究，并对下步海底管线设计施工厦维护提出了建议。． 主题词海底管线损伤机理涡激振动 l引言 随着陆上油、气资源的减少，各国政府都加紧海上油田的开发，铺设了大量海底管道输 送介质如油、气、水等。故海底管线又称为海洋油气资源开发和利用的生命线，是海洋石油 开发的重要设施之一。它的安全与否直接影响着海洋石油工业和海洋生物与环境的发展。任 何威胁到海底管线安全和持续生产的问题，都有可能会造成生命财产损失，并进而引发严重 的次生灾害如海域环境污染等。因此，确保管线结构在服役期内的安全可靠对于海洋油、气 、 开发是至关重要的。 ， 在制造、铺设和服役期间，．管线结构会出现各种可能的缺陷和损伤。制造、安装过程中 产生的缺陷是导致海底管线破坏的诱因，而外界海洋环境条件和内部输送介质的腐蚀作用以 及浪、流引起的振动则是海底管线破坏的直接原因。 直接铺设于海底的管线易于因外界因素而损坏，通常都要开沟把管线埋在海底下一定深 度，并用土壤或沙石遮盖起来以资保护。但是在服役期间，由于海流的冲刷作用，海底管线 的某些管段会逐渐地裸露出来形成悬跨段。这些悬跨段在海流的作用下将产生顺流向振动和 垂直于来流方向的横向振动(涡激振动)，当旋涡脱落频率同管道振动频率一致时，还会产生 “锁频”现象。引发管道涡激共振。当发生锁频时。涡激振动的能量很快输入到管道结构中， 从而激起管道剧烈的振动。会引起管道过早的疲劳破坏，造成油气泄漏事故和海域的环境污 染，因此研究水下输液管道的涡激振动特性及其减振措施是一个非常有意义的实用课题，受 到国内外相关领域专家的关注。 2海底管线静动力分析与损伤机理研究 关于海底管线的损伤机理方面的研究也不多见。一般来说，可以将管线的损伤划分为三 大类：腐蚀损伤、机械损伤和焊接损伤。①腐蚀损伤：腐蚀损伤可以根据其损伤性质进一步 ●王海涛．助理工程师，19卯年毕业于胜平町油田石油学校．理主要从事于工程现场管理工作．通讯地址：山东省东 营市河口区仙河镇海洋石油开发公司工程科。 190 划分为均匀腐蚀、局部腐蚀和应力腐蚀。均匀腐蚀：管壁壁厚大面积的均匀或渐变损失。局 部腐蚀：局部蚀斑导致管壁壁厚比设计值减小。硫化物应力腐蚀裂纹：主要出现在钢材受到 包括残余应力在内的拉应力作用的区域。氢气应力腐蚀裂纹：出现在小应力甚至是无应力或 者外部压应力的区域。②机械损伤：机械损伤包括：i凹痕、划痕、凹槽、表面裂纹等。③焊 接损伤：焊接损伤包括：电弧擦伤、未焊透、未熔合、咬边、冷裂纹、夹渣、气泡。 从相关的研究资料来看，上述三种损伤形式中，腐蚀损伤是最为严重的。约占70％， 而机械损伤和焊接损伤各占15％。。 ， 对于立管，国外主要集中在深海柔性立管动态响应研究。在国内，对立管动力特性和动 态响应，特别是对立管系统(立管和立管桩或平台构成的整体)的研究目前还不多见，立管系 统的动力特性和动态响应特点，立管系统对立管动力特性和动态响应的影响等方面的研究尚 ’ … 未见到相关的研究报道。 ，。’ 综上所述，虽然海洋石油生产己经对全球经济有很大的影喻。国内外相关领域专家、学 者已经开展了一定的研究工作，但由于海洋环境条件的复杂性，海底管线的振动及破损研究 尚没有取得突破性的进展。目前仍然没有一套行之有效的方法来减小或控制海底管线的 振动。 ’ 2．1研究背景 埕岛油田位于渤海湾的南部、莱州湾西北部的浅海海域，其水深为10—18m，年产原油 200x104t。埕岛油田现有海底油气输送管线“条，连接58座平台，总长约115kmo．