洗马溪大桥岩堆稳定性评价及加固处治.pdfVIP

2013年2期 西南公路xINANGONGLu 洗马溪大桥岩堆稳定性评价及加固处治 赵华宏 (安徽省交通规划设计研究院有限公司 合肥230088) 【摘要】从区域地质构造背景、环境地质条件分析洗马溪大桥岩堆成因规律、发育阶段、总体稳定 性，并结合沿线岩堆总体发育特征及稳定性调查，初步对该岩堆稳定性做出定性判断。通过定性分析与定量 评价相结合的综合手段，进一步分析洗马溪大桥岩堆的稳定性，结合工程建设影响分析确定岩堆不稳定区域 及可能工程危害，提出预加固概念设计。 【关键词】桥梁；岩堆；稳定性评价；加固；概念设计 【中图分类号】P“2．21 【文献标识码】A O 引 舌 石、碎石组成，母岩成分主要为砂岩、砂质灰岩、 岩堆是坡积物的一种，是崩塌作用在山坡低凹 泥质灰岩、泥灰岩等，充填物为泥质、角砾等(见 处或坡脚堆积的的地质体，有时相互连接形成堆积 图1)。 裙。岩堆边坡是一类具有特殊地质结构的混合土边 坡，在自然条件下，坡面处于稳定。极限平衡状 态，在外界环境及人工扰动作用下极易失稳。影响 岩堆体稳定性的因素主要包括岩堆体的物质组成、 构造特征、物理力学特性、水文气象、地震及施工 扰动等，由于岩堆体本身的复杂性，相关的研究还 很不充分。G85麻柳湾至昭通段岩堆广泛发育，而 且走廊带唯一，受地形地质条件及路线纵坡控制， 必须从岩堆体上通过。岩堆体上桥梁、隧道、路基 图l桥位于岩堆工程地质平面图 稳定性关系着项目建设成败，而岩堆体组成的复杂 2岩堆稳定性调查评价 性，致使岩堆稳定性为该项目最大的不确定性风险 源和头等工程技术难题。洗马溪大桥全桥从岩堆体 2．1岩堆现状 上通过，岩堆稳定关系桥梁建设安全。 洗马溪桥位于大关河与洒鱼河河谷交汇处北 坡，地处云南省东北部，为横断山脉与云贵高原北 1工程概况 部接壤处，为侵蚀中高山峡谷地貌，受北、北北东 拟建的洗马溪大桥位于昭通市大关县悦乐镇塘 向构造控制，新构造强烈上升，河流下切侵蚀和溯 源侵蚀强烈，河谷深狭，山峰峻峭，河谷横断面呈 房村，桥梁轴线走向方位角244。～2780，该桥左线 “v”形，纵坡降大，裂点多。崩塌、岩堆较多， 中心桩号为zK8+994，设计孔跨为23×30m，右线中 岩溶发育，溶洞、暗河和溶蚀崩塌常见。地震参数 心桩号为K9+094，设计孔跨为11×30m，上部结构采 用30m跨径先简支后连续T梁；下部采用圆柱墩、空 为：桥位区地震动峰值加速度为0．159，地震动反应 心薄壁墩、桩基础。 谱特征周期为0．40s，对应的地震基本烈度为Ⅶ度。 该桥位于巨型深厚层岩堆体上，桥位区不良地 桥位区地面高程760m一830m，最大相对高差 质现象主要为岩堆，广泛分布于桥梁起点zK8+905一70m，横坡向从坡脚洒鱼河河谷至后部基岩裸露处 1 2l 西南公路 高差80m左右。微地貌分别为堆积台地和斜坡，组 农田。 成物质成分主要为块碎石岩堆体。斜坡上自然冲沟 K9+l50～K9+342段岩堆所在斜坡体自然坡度为 发育，沟谷深10—40m，宽度大。下伏基岩为志留 3