海洋平台加强环有限元分析.pdfVIP

54卷增刊2 中 国 造 船 V01．54 2 Specml 2013年11月 SHIPBUILDINGOFCHINA Nov．2013 文章编号：1000--4882(2013)S2．0245．07 海洋平台加强环有限元分析 王林燕 (中石化石油工程设计有限公司，东营257026) 摘要 加强环是海洋工程结构中一种常用的节点加强形式。合理的加强环设计能有效减小节点应力，提高结 构安全性。本文利用有限元分析软件ANSYS对圆钢管柱与钢梁加强环节点进行有限元分析。提出了对此类 加强环的优化措施，并研究分析了优化后加强环宽度、厚度和圆角半径等参数对节点应力的影响，最后针对 此类节点提出了设计建议。 关 键 词：海洋平台；加强环；应力集中；有限元 0引言 海洋平台是为开发与利用海洋资源，提供海上作业与生活的场所。随着海洋开发事业的迅速发展， 海洋平台的需求量越来越大。海洋平台，特别是近海固定式平台，大多由钢管构件焊接而成，在风、 浪、流、冰、地震、腐蚀等工作环境下，其节点承受的环境荷载比起地面结构要复杂得多【1】；另一方 面，其节点是多个杆件的交汇部位，应力分布比较复杂，平台上部甲板上所有的荷载都要通过主梁传 递到立柱上，而梁柱节点则是传递荷载的关键部位。该处应力复杂，是平台强度设计、疲劳设计的关 RP 键环节。API 2A规范中对管节点的设计有非常详细的要求和计算方法，但对梁柱连接节点却没有 明确的说明。国际上最通用的海洋平台结构分析软件SACS程序中，也没有对该节点的计算模拟模块。 因此，对梁柱节点进行合理的设计及有效的应力分析非常重要。 由于梁柱节点的安全与否直接影响着整个结构物的安全性，为保证节点强度，增加结构可靠性， 工程设计人员针对梁柱节点提出了多种加强措施，加强环就是其中之一。本文针对渤海湾某海洋平台 梁柱加强环节点，利用有限元软件ANSYS，分析研究了不同的加强环尺寸和形式对节点应力的影响。 1有限元模型的建立 1．1加强环实例 海洋平台梁柱节点由H型钢梁、圆管柱和加强环组成，其几何模型见图1。 卜● ～I j7 f 1 — 图1海洋平台梁柱节点几何模型 246 中 国 造 船 学术论文 以渤海湾某导管架平台为例，其主体结构采用D36钢【21，力学性能见表l。 表1 D36钢力学性能 材质 屈服强度／MPa 弹性模量／洲m2) 皴／(kg／m3) 泊松比 D36 355 2．06x1011 7850 0．3 该平台梁柱节点由四个高为1200mm的H型钢梁和直径为1400mm圆管柱组成，其几何尺寸见表2。 表2 H型钢梁和立柱的几何尺寸 H型梁／mm 立柱 1200×500x25x38 1400×50 加强环为两块菱形钢板，分别与H型钢上下翼缘及钢管柱焊接，为研究不同形式加强环对节点应 力的影响，考虑无圆弧过渡和有圆弧过渡两种形式，其宽度参数W、厚度参数f见表3。 表3加强环参数列表 1．2有限元模