盾构施工中端头土体加固强度探讨.pdfVIP

盾构施工中端头土体加固强度探讨 杨仙1 邓美龙2 张可能1 肖尊群3黎永索1 1.中南大学地学与环境工程学院，湖南长沙，410083 2.中建市政建设有限公司，北京，100061 3.中南大学土木建筑学院，湖南长沙，410075 摘要 在盾构隧道施工中，端头土体加固直接关系到盾构机始发和到达的安全性。本文根据弹性力学和板壳理论 的相关知识，对加固土体建模，分析推导出了加固土体受到最大应力的计算公式，讨论了为确保安全需要的土体加固 区强度。结合北京地铁四号线的工程实践，简要介绍了适宜砂卵石地层盾构施工端头土体加固的工法，应用理论推导 和案例分析，论证了加固后土体强度与安全性的关系。 关键词 盾构；端头加固；加固土体；强度；安全 Strengthofreinforcedsoilforstarting andarrivingareainshieldclonstruction YANGXian1DENGMei-long2ZHANGKe-neng1XIAOZun-qun3LIYong-suo1 1.SchoolofGeoScienceandEnvironmentalEngineering,CentralSouthUniversity, Changsha410083,China 2.ChinaConstructionMunicipalConstructionCorporationLtd,Beijing100061,China 3.SchoolofCivilandArchitecturalEngineering,CentralSouthUniversity, Changsha410083,China Abstract:Inshieldtunneling,thereinforcementofsoilforstartingandarrivingareaconcernsdirectlythesecurityduring departureandreceptionofshield.Accordingtoelasticmechanicsandplateandshellstructuretheory,themodelofreinforced soilisbuilt,themaximumstressofreinforcedsoilisderivedout,andstrengthinreinforcedareaforthesecurityisdiscussed. BasedontheprojectofBeijingSubwayLineNo.4,themethodtoreinforcesoilinthisareaispresentedandstrengthofrein forcedareaforthesecurityisanalyzedwithderivedtheory. Keywords:shield;reinforcementofstartingandarrivingarea;reinforcedsoil;strength;security 力学知识 ‘-驯及工程！ 为四周简支矩形小挠f 的主要荷载为成梯形 --=0 Eay !有： Ez：f些+M宣 =一—— f土体受到的最 加固土体受到f ?式应用于工程 ：是否符合安全 SUNMou, Criteriafor ,,ldsLaunch Ground[Ji 盾构施工中端头土体加固强度探讨 作者： YANG Xian， 杨仙， DENG Mei-long， 邓美龙， ZHANG Ke-neng， 张可能， XIAO Zun-qun， 肖尊 群， LI Yong-suo， 黎永索 作者单位： YANG Xian,ZHANG Ke-neng,LI Yong-suo(School of GeoScience and Environmental Engineering,Central South Univ