内燃机曲轴振动时效工艺分析和装置设计.pdfVIP

第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会  The Fifth Conference on Vibration Utilizing Engineering in China The Fourth Workshop on Ultrasonic Motor Techniques in China （CVUEC WUMTC2012 ）   70 内燃机曲轴振动时效工艺分析与装置设计 蔡敢为 黄院星 李岩舟 （广西大学机械工程学院 南宁 530004） 摘要 曲轴是内燃机的关键零件之一，在每个加工工艺工程中都会产生残余应力，如铸造残余应力、热处理 残余应力、机加工残余应力和化学热处理残余应力，而残余应力的存在会降低曲轴的尺寸稳定性，使曲轴 产生振动、影响到内燃机的结构，甚至会使曲轴在工作时产生疲劳破坏，因此必须要消除曲轴的残余应力。 工程上经常采用热时效处理来消除曲轴残余应力，其好处在于该方法能够消除曲轴内大部分的残余应力， 但是也存在一些缺陷，比如热时效处理需要消耗大量的燃气和时间，生产成本高。振动时效处理也能够消 除曲轴的残余应力，是消除工件残余应力的一种有效手段，具有无污染、效率高、节约时间、能源、费用 等优点，但是由于工程上没有采用合适的工艺和装置，如采用工件串接降频法、振动台法导致现行振动时 效处理的效果差。针对这个问题，本文详细分析了目前振动时效处理消除曲轴残余应力效果不好的原因， 以某型号内燃机曲轴为研究对象，设计了新的工艺和装置，对采用该工艺的振动时效处理装置进行计算机 仿真，分析结果表明该新工艺和装置能够在偏心激振器的激振频率范围内使曲轴产生共振而有效地消除曲 轴的残余应力，并通过实验验证了新设计和仿真的正确性，将另文发表。 关键词 振动时效；内燃机曲轴；工艺分析；装置设计；模态分析；谐响应分析  中图分类号TB123 ；TH113.1  Crankshaft VSR Process Analysis and Device Design  Cai ganwei, Huang Yuanxing, Li Yanzhou  (School of Mechanical Engineering, Guangxi University Nanning, 530004, China)  Abstract Crankshaft is one of the significant parts of internal combustion engines, residual stress will be  produced in each manufacturing process such as casting, heat treatment, machining and chemical heat treatment.  The existence of residual stress can reduce the stability of crankshaft’s dimension. The vibration will influence the  structure of the internal combustion engine, fatigue failure may occur during service. Therefore, the residual  stress must be relieved. Thermal aging treatment is usually util